• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 32kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-126
  • Nr handlowy: 50218170
  • Kod EAN: 5906872018639
  • Drukuj
1 034,00 zł 840,65 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

AGROL to polski producent części do ciągników rolniczych.

AGROL jest Przedsiębiorstwem Produkcyjno-Handlowo-Usługowym powstałym w 1997 roku i zlokalizowanym w miejscowości Wola Mysłowska w województwie lubelskim (34 km od Siedlec).
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Pochwa zwolnicy prawa żeliwna, wzmocniona z gniazdami łożysk i uszczelniaczy, obrabiana precyzyjnie CNC; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, C-335

Opis produktu:
Pochwa zwolnicy prawej stanowi kluczowy element konstrukcji tylnego mostu. Umożliwia prawidłowe osadzenie półosi i przenoszenie obciążeń z przekładni na koło napędowe. Wykonana z żeliwa wysokowytrzymałego, obrabiana z dużą dokładnością na centrach CNC, zapewnia szczelność, osiowość oraz wysoką trwałość układu napędowego. Konstrukcja wzmocniona – odporna na pękanie i odkształcenia.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: pochwa zwolnicy prawa
– Materiał: żeliwo wysokowytrzymałe EN-GJL 250
– Obróbka: toczenie, wiercenie, planowanie CNC
– Średnice gniazd łożysk: Q-72 mm i Q-85 mm
– Współpracuje z: korpusem mostu, zwolnicą, półosią i uszczelniaczami
– Montaż: prawa strona tylnego mostu

Numery katalogowe:
50218170

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330M
ciągniki Ursus C-330
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– Wysoka odporność na obciążenia i odkształcenia mechaniczne
– Dokładna obróbka CNC gwarantuje idealne pasowanie z korpusem mostu
– Stabilna konstrukcja żeliwna – długa żywotność elementu
– Zgodna wymiarowo z oryginałem – bez przeróbek montażowych
– Produkt polski – wysoka jakość AGROL Wola Mysłowska

Porada serwisowa:
Przed montażem pochwy oczyścić powierzchnie przylegania z resztek uszczelek i oleju. Zaleca się wymianę łożysk, pierścieni osadczych i uszczelniacza półosi. Dokręcać śruby mocujące pochwy do korpusu momentem 80–85 Nm. Po montażu sprawdzić poziom oleju w moście i zwolnicach.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Pęknięcia lub wycieki oleju z obudowy zwolnicy
– Luz osiowy półosi
– Wibracje i hałas z okolic tylnego mostu
– Odkształcenia gniazd łożysk

Skutki zaniedbania wymiany:
– Utrata osiowości układu napędowego
– Uszkodzenie łożysk i półosi
– Przegrzewanie przekładni zwolnic
– Zatarcie lub pęknięcie obudowy tylnego mostu

Dane techniczne

Dane techniczne

Zamienniki
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYzdiNjY0NmQ1YmYxNTg4ODJlZjBlYWIzMzhjN2EyZjkiLCJpYXQiOjE3NzM0MTUwMzB9.PAKAf5XUhQMe7C-YNNTNM5a7guC9TvsOD6NqpSsv7g6t3ciG_vGvFs9FBi0QWX3L8urlOdj3gXUWA8q6J1Z2ggtB7ENxiIAkf9tlVbP99QvBVxv9lO2vdqFyar0ZkoL87l4hBzF5poNu2IGk-flmv3PCw1V268LbSFmvOFotkUBeczn-GV8bWUfKJe9celFD_Ec8oujNGLt7C3OPGNmExdFPVLyEm9iSGgkvGv6aOydMdA_0cDu9fMOLyox6NC09ESHguHTTO8tutHE5GBvCpotPkPa3aWvBbUY7L62xPWFB9VLI-XLXHw_G0BO49ClAHbkjGgbtBd7fVHTs7f49TQ