Pochwa wąska prawa do C-330 - wersja ogrodnik; 50218175 Produkt krajowy

Opis produktu

Nazwa produktu:
Pochwa tylnego mostu prawa wąska do Ursus C-330, wersja ogrodnicza C-330G/C-330S, odlew żeliwny wzmacniany, z gniazdami łożysk i otworami montażowymi zwolnicy, produkt krajowy 50218175

Opis produktu:
Pochwa tylnego mostu prawa wąska, stosowana w wersjach ogrodniczych i sadowniczych ciągnika Ursus C-330. Element konstrukcyjny tylnego mostu, w którym osadzona jest półoś, łożyska oraz zwolnica. Wykonana z żeliwa szarego o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, precyzyjnie obrabiana na maszynach CNC. Zapewnia prawidłowe prowadzenie półosi, współosiowość z obudową mostu oraz szczelne połączenie ze zwolnicą.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: pochwa tylnego mostu prawa (wąska)
– Wersja: ogrodnicza (C-330G, C-330S)
– Materiał: żeliwo szare wysokowytrzymałe
– Obróbka: CNC, powierzchnie toczone i frezowane
– Mocowanie zwolnicy: otwory 8xO14 mm
– Montaż: prawa strona mostu tylnego
– Waga: ok. 23 kg
– Produkt: krajowy (wysokiej jakości odlew przemysłowy)

Numery katalogowe:
50218175, 5021/8175, 5021-8175

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-330G (wersja ogrodnicza) z silnikiem S-312C, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-330S (wersja sadownicza)

Zalety produktu (charakterystyka):
– Wytrzymała konstrukcja z żeliwa o podwyższonej twardości
– Precyzyjna obróbka gwarantująca współosiowość montażu
– Wzmocnione gniazda łożysk i powierzchnie uszczelniające
– Zwiększona odporność na pękanie i obciążenia eksploatacyjne
– Produkt krajowy – wykonany zgodnie ze specyfikacją oryginału Ursus

Porada serwisowa:
Przy montażu nowej pochwy należy zawsze zastosować nową uszczelkę pomiędzy korpusem mostu a pochwą oraz wymienić pierścień uszczelniający półosi. Śruby mocujące dokręcać krzyżowo momentem 85–90 Nm. Po montażu uzupełnić olej w zwolnicy i skontrolować szczelność połączeń.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki oleju w miejscu połączenia pochwy ze zwolnicą
– pęknięcia w okolicach mocowań śrub
– nadmierny luz półosi lub łożysk
– nierównomierne osadzenie zwolnicy

Skutki zaniedbania wymiany:
– wyciek oleju i zatarcie zwolnicy
– uszkodzenie łożysk i półosi
– ryzyko pęknięcia obudowy mostu
– awaria układu napędowego i utrata napędu tylnego mostu