• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.6kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: ZE24-163
  • Nr handlowy: 934649, 93-4649
  • Kod EAN: 5906872208054
  • Drukuj
614,00 zł 499,19 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

PRODUKT STANDARD reprezentuje produkty, które zostały zaprojektowane w celu spełnienia podstawowych jakościowo wymagań rynku i specyficznych potrzeb klienta w swoim zakresie przeznaczenia.

Charakteryzują się nienagannym wykonaniem i długą żywotnością co zostało sprawdzone i udowodnione w praktyce.
Opis produktu

Opis produktu

Opis produktu
Pływak poziomu paliwa o długości L-480 mm stosowany w zbiornikach paliwa ciągników Zetor. Odpowiada za dokładny pomiar poziomu paliwa i przesyłanie sygnału do wskaźnika na pulpicie. Wykonany z odpornej stali i tworzywa, zapewnia precyzyjną pracę w warunkach polowych.

Specyfikacja techniczna
– Długość całkowita: 480 mm
– Funkcja: pomiar poziomu paliwa
– Montaż: w górnej części zbiornika paliwa
– Konstrukcja: ramię pomiarowe ze zintegrowanym czujnikiem
– Materiał: stal i tworzywo paliwoodporne

Numery katalogowe (zamienniki):
934649

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Zetor z silnikami Zetor 3 i 4 cylindry
– Proxima GP
– Proxima Plus
– Proxima CL
– Proxima Power
– Proxima HS 80, 90, 100, 110, 120
– Forterra (zbieżne zastosowanie z Proximą – potwierdzone kompatybilnością OEM)

Zalety produktu
– precyzyjny odczyt poziomu paliwa
– odporność na paliwo i zmienne temperatury
– trwałość ramienia i czujnika
– pełna zgodność z instalacją Zetor
– szybki i prosty montaż

Porada serwisowa
Przy montażu zawsze oczyść powierzchnię gniazda w zbiorniku, aby zapewnić szczelność. Sprawdź stan uszczelki — zużyta może powodować zapach paliwa w kabinie. Podłącz przewód zgodnie z biegunowością, aby uniknąć błędnych wskazań.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– nieprawidłowy odczyt poziomu paliwa
– skoki wskazówki lub brak reakcji wskaźnika
– częsty zapach paliwa (nieszczelność górnego montażu)
– przerwy w działaniu podczas jazdy po nierównościach

Skutki zaniedbania wymiany
– ryzyko nagłego braku paliwa podczas pracy
– błędne planowanie tankowania
– możliwość zapowietrzenia układu
– zwiększone ryzyko unieruchomienia ciągnika w terenie

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiMWYyNTUxNWViY2E4NmIyZDU1NzcyZTU5MDY1OGRkYWQiLCJpYXQiOjE3Nzc1MDgyNTN9.AJI69IU_t4oLW3Lmx6G4yERiQ9_t0BWEse86polGcD1msONtS1vEY-6g8D-a3b2y9SDPMIkLKBF0Xgwr52ajsWzj0UW4gd72ypavGho_IbprRw-8nXPoe1rCCWD4GM8TtmNGbpkP-ZrvbVAWDKX7-lgGPYTXBfaOZ9X6MdaNpEwzEO1I20ox-Zu-g9KLuk0w_Y2NJ-4sEzyAtQWDox-pW_Y-qUh30IggIS3Sd_vpuf5ujdtNEZFnpO9Cw1dc27J-laFUCNS5ztt1Du5iZl88MqmhWcecSYeHLqMBuFSc7SpfG_ba6I48UZpKvlL8JbDITH3qFhx0CqXoAnCV0IX8tQ