Płyta zaworowa sprężarki kwadrat C-330/C-360-3P/C-385 60122001020, 6012395 POLMO FOS Łódź

Opis produktu

Płyta zaworowa sprężarki kwadratowa z zaworem ssącym i otworami przepływowymi, stalowa z uszczelnieniem grafitowym; pasuje do Ursus C-330, C-360-3P, C-385

Opis produktu:
Płyta zaworowa sprężarki kwadratowa montowana pomiędzy cylindrem a głowicą sprężarki, odpowiedzialna za sterowanie przepływem powietrza w fazach ssania i sprężania. Wykonana z hartowanej stali o wysokiej odporności na zużycie, zapewnia długotrwałą szczelność i prawidłowe ciśnienie w układzie pneumatycznym. W komplecie z zaworem i gniazdem zaworowym.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: płyta zaworowa kwadratowa
– Materiał: stal hartowana, powierzchnia szlifowana
– Wymiary: 78x78 mm
– Ilość otworów przepływowych: 6
– Rodzaj zaworu: ssący, sprężynujący
– Uszczelnienie: grafitowe
– Producent: POLMO FOS Łódź

Numery katalogowe
60122001020, 6012395, 50405060, 60122001020A

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry
ciągniki Ursus C-360-3P z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry
ciągniki Ursus C-385 z silnikiem Z-8001, 4 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka odporność na temperaturę i ciśnienie
– precyzyjnie obrobione powierzchnie dla idealnej szczelności
– trwała konstrukcja stalowa o dużej odporności zmęczeniowej
– pełna zgodność z oryginalnymi sprężarkami Polmo Łódź
– prosta wymiana i pewny montaż

Porada serwisowa:
Podczas wymiany płyty zaworowej należy obowiązkowo zastosować nową uszczelkę pod głowicę oraz dokładnie oczyścić powierzchnie styku. Zwrócić uwagę na właściwe ułożenie zaworu ssącego i tłoczącego – zamiana miejsc skutkuje utratą ciśnienia. Zalecany moment dokręcania śrub: 20–25 Nm.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– spadek ciśnienia w układzie pneumatycznym
– słyszalne syczenie powietrza w głowicy sprężarki
– nierównomierna praca sprężarki lub brak sprężania
– pęknięcia lub wytarcia powierzchni płyty

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata ciśnienia i niewydolność układu hamulcowego
– przegrzewanie i uszkodzenie głowicy sprężarki
– zwiększone zużycie tłoka i pierścieni sprężarki
– ryzyko całkowitej awarii układu pneumatycznego ciągnika