Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Pierścień osadczy tylnego mostu sprężysty typu zabezpieczającego, stalowy, montowany w gnieździe łożyska półosi; pasuje do ciągników Ursus C-330,
Opis produktu: Pierścień tylnego mostu stosowany jest jako element zabezpieczający łożysko półosi w obudowie tylnego mostu. Utrzymuje łożysko w prawidłowym położeniu, zapobiegając jego przesunięciu podczas pracy przekładni. Wykonany z hartowanej stali sprężystej, odpornej na odkształcenia i pękanie.
Specyfikacja techniczna: – Średnica nominalna: Q-82 mm – Grubość drutu: 3 mm – Typ: pierścień sprężysty zabezpieczający (wewnętrzny) – Materiał: stal sprężynowa hartowana – Montaż: wcisk w rowek gniazda łożyska półosi – Zastosowanie: blokada osiowa łożyska w obudowie tylnego mostu
Numery katalogowe 50160540 (zamienniki):
Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry Zalety produktu (charakterystyka): – Wykonany z wysokowytrzymałej stali sprężynowej – Zapewnia stabilne osadzenie łożyska półosi – Chroni przed przesunięciem i wybiciem łożyska – Odporność na drgania i zmienne obciążenia – Produkt krajowy – zgodność wymiarowa i trwałość
Porada serwisowa: Podczas montażu pierścień należy delikatnie rozszerzyć, unikając trwałych odkształceń. Zaleca się sprawdzenie rowka gniazda łożyska pod kątem zużycia. Po montażu skontrolować osiowość półosi i brak luzów w przekładni.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Luz osiowy półosi – Głośna praca tylnego mostu – Wycieki oleju przy piastach kół – Wypadnięcie łożyska lub przesunięcie półosi
Skutki zaniedbania wymiany: – Uszkodzenie łożyska i gniazda w obudowie mostu – Zatarcie półosi lub zniszczenie przekładni głównej – Ryzyko zablokowania napędu tylnego mostu – Poważne uszkodzenie obudowy i utrata szczelności