Pierścień tłokowy chromowany uszczelniający do C-330; 50009260, P2197-000 Prima

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.023kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA00-222
  • Nr handlowy: 50009260, P2197-000
  • Kod EAN: 5906872015140
  • Drukuj
11,00 zł 8,94 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Marka PRIMA jest znana na polskim rynku jako producent pierścieni tłokowych. Firma powstała w 1945 roku w Łodzi, a od 1951 roku, jako przedsiębiorstwo państwowe o nazwie Zakłady Sprzętu Terenowego Łódź - Radogoszcz, produkuje pierścienie.

PRIMA na przestrzeni lat produkowała pierścienie do ciągników ZETOR i URSUS, silników LEYLAND oraz samochodów FIAT.

Fabryka PRIMA jest głównym producentem pierścieni tłokowych w Polsce i jednym z wiodących producentów w Europie Środkowej.
Opis produktu

Opis produktu

Pierścień tłokowy chromowany uszczelniający do Ursus C-330, element kompresyjny silnika S-312C o średnicy Q-95 mm zapewniający szczelność komory spalania i prawidłowe sprężanie w układzie tłok–cylinder

Opis produktu
Chromowany pierścień tłokowy uszczelniający do Ursus C-330 odpowiada za utrzymanie właściwego ciśnienia sprężania w cylindrze oraz ograniczenie przedmuchów gazów do skrzyni korbowej. Wykonany z hartowanej stali z warstwą chromu na powierzchni współpracującej z tuleją, zapewnia wysoką odporność na ścieranie i stabilną pracę silnika S-312C. Stosowany jako pierścień kompresyjny w zestawach tłokowo–cylindrowych.

Specyfikacja techniczna
Typ: pierścień tłokowy uszczelniający (kompresyjny)
Średnica nominalna: Q-95 mm
Materiał: stal hartowana, powłoka chromowana
Zastosowanie: górna lub środkowa pozycja zestawu pierścieniowego
Funkcja: utrzymanie ciśnienia sprężania, ograniczenie przedmuchów gazów

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– utwardzona powierzchnia robocza chromowana dla odporności na ścieranie
– wysoka stabilność pracy i dokładność przylegania do tulei
– zwiększona trwałość w porównaniu z pierścieniami bez powłoki
– poprawa kompresji i mocy silnika
– pełna zgodność wymiarowa z oryginalnym zestawem

Porada serwisowa
Pierścień zawsze montować zgodnie z oznaczeniem „TOP” skierowanym ku górze tłoka. Zaleca się wymianę kompletu pierścieni na wszystkich cylindrach oraz sprawdzenie luzów w zamku i w rowku tłokowym. Przed montażem dokładnie nasmarować olejem silnikowym.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– spadek kompresji i mocy silnika
– zwiększone zużycie oleju
– dymienie na niebiesko
– przedmuchy gazów do skrzyni korbowej
– problemy z rozruchem

Skutki zaniedbania wymiany
– dalsze pogorszenie kompresji i pracy silnika
– ryzyko zatarcia tulei cylindrowej
– wzrost spalania i olejożerności
– możliwość uszkodzenia tłoka oraz pierścieni sąsiednich


Wymiary:102x2,5x4,4

Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Prima
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiOTdhYmM2MDM0YTA4MTNlZWIzNDY4YzM3YzNmMTYxMmUiLCJpYXQiOjE3Nzc1MjQ4NTd9.Y5LFonLbzj8ig2NjxnaiwPOqH8ujkDdaRLtdh8s-qk1Fw6afIRF3ffKoC7kOXupZlEi6geu6Nxk6V3Vp2AthIY1fAJbXfYvy1DW497qJxvXCJylNE_tPIM3TSck2WIkMbmSkbkxDUMNscoEMI3iPv2VLor9bo5tlO8N-ZMpkf0Gf3Y_hu_geblDGbgpX_NNbd5XO8xtvxzn4ZbjxJbLK9AcNEz5xT0KOgI5xhbCF50GYY_MAkGCwkQi7cqNXjJOuhq4AXI4dhPXE491jHwYeSSMpyWDs6GbZBj_UgnSWMjhhlzQNiGeZSVy7hu5F01wBM2Odcb5Tl3i6_utwhhCKzg