Pierścień termostatu do C-330 50007410 Produkt krajowy

Opis produktu

Pierścień termostatu metalowy uszczelniający gniazdo montażowe termostatu, element stabilizujący położenie i szczelność układu chłodzenia silnika S-312C; pasuje do ciągników Ursus C-330
Opis produktu:
Pierścień termostatu stosowany w układzie chłodzenia ciągników Ursus C-330 odpowiada za prawidłowe osadzenie i ustabilizowanie termostatu w gnieździe obudowy. Zapewnia szczelność połączenia oraz zapobiega przemieszczaniu elementu podczas pracy silnika. Wykonany z trwałej stali, pokrytej warstwą ochronną zwiększającą odporność na korozję. Produkt krajowy o wysokiej precyzji wymiarowej.
Specyfikacja techniczna:
– Typ: pierścień mocujący termostatu
– Materiał: stal ocynkowana
– Średnica wewnętrzna: Q-60 mm
– Średnica zewnętrzna: Q-74 mm
– Grubość: 2 mm
– Przeznaczenie: stabilizacja i uszczelnienie termostatu TS-8
– Producent: Polska
Numery katalogowe:
50007410,

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– Zapewnia właściwe osadzenie i unieruchomienie termostatu
– Odporność na korozję i wysoką temperaturę
– Precyzyjne wykonanie gwarantujące szczelność układu
– Stabilna praca termostatu w każdych warunkach
– Produkt krajowy, wysoka jakość materiału

Porada serwisowa:
Przy każdej wymianie termostatu należy sprawdzić stan pierścienia i wymienić go w przypadku odkształceń lub korozji. Po montażu upewnić się, że termostat jest prawidłowo osadzony oraz wykonać kontrolę szczelności układu chłodzenia po uruchomieniu silnika.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Przemieszczanie się termostatu w obudowie
– Wycieki płynu chłodzącego wokół gniazda termostatu
– Nieprawidłowa regulacja temperatury silnika
– Deformacja lub pęknięcia pierścienia

Skutki zaniedbania wymiany:
– Niewłaściwa praca termostatu i problemy z utrzymaniem temperatury
– Ryzyko przegrzania lub niedogrzania silnika
– Możliwe uszkodzenie obudowy termostatu
– Spadek efektywności układu chłodzenia i ryzyko poważnej awarii