• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.027kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-084
  • Nr handlowy: 50013761
  • Kod EAN: 5906872018363
  • Drukuj
3,50 zł 2,85 zł netto
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Odrzutnik oleju zwolnicy stalowy Q-95 mm, zabezpieczający przed wyciekiem oleju z przekładni bocznej tylnego mostu, montowany pomiędzy piastą a obudową zwolnicy; pasuje do ciągników Ursus C-330

Opis produktu:
Odrzutnik oleju zwolnicy wykonany ze stali, montowany na półosi w tylnej zwolnicy ciągnika. Jego zadaniem jest odprowadzanie nadmiaru oleju i ochrona uszczelniacza przed zabrudzeniami oraz wyciekiem smaru z przekładni bocznej. Element o dużej odporności na zużycie i działanie oleju przekładniowego.

Specyfikacja techniczna:
– Średnica zewnętrzna: Q-95 mm
– Średnica wewnętrzna: Q-65 mm
– Grubość: 2,5 mm
– Materiał: stal ocynkowana
– Montaż: na półosi zwolnicy tylnej

Numery katalogowe : 50013761,

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka odporność na korozję i oleje przekładniowe
– precyzyjny wymiar zapewniający szczelność układu
– łatwy montaż bez konieczności przeróbek
– produkt krajowy, wykonanie zgodne z oryginałem
– zapewnia długotrwałą ochronę uszczelniacza półosi

Porada serwisowa:
Przy montażu odrzutnika należy dokładnie oczyścić powierzchnię półosi i gniazdo w obudowie. Zaleca się kontrolę stanu simmeringu i wymianę w komplecie, aby uniknąć ponownego rozszczelnienia układu.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wycieki oleju na zewnątrz zwolnicy
– zabrudzenia w okolicy piasty koła
– spadek poziomu oleju w przekładni tylnej

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata smarowania elementów przekładni
– przyspieszone zużycie łożysk i kół zębatych
– ryzyko zatarcia półosi i uszkodzenia zwolnicy

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZjA3ZGUzNmFiZDc5MzA2NjM0MDczY2IxODY5MWMyNGIiLCJpYXQiOjE3NzM0MjAyMjV9.mxl1mjPMNZ6zvfEnTByhijcF9hHaYUOwvS7z_PpAXeCT99RMwtx8VrflQNURp3YMY9cctpzj6btIo2o8Ale1SUL-exLLNUgrohIf-o0p2_qea7KxdscrQIT86q-pOepaa-Q6O_e9H_liHwviMNy66jMsddu6snadG_dbkE2WFn_qV0dZ-B6jgIV5IoZ7OU9wKIc334G2kYVzQ7M0jRrugpsdr9mSKqf5f3kkb0_8_zVhyg_zAHu2zWHgF19mR_LP5WmEhjbmfwiqiS6gaNEF3D_X9Og-2-eaNzvrBZQhDjr9BcbViuuqXQ8mRQ9DRHiH4aRZ6w_42n5A8cHK4WcM7g