Marka UNIVVERSAL reprezentuje największą precyzję i jakość wykonania produkcji przemysłowo-rolniczej w oparciu o specjalistyczne rysunki techniczne w zakresie konstrukcji maszyn.
Szerokość zastosowań, UNIVVERSAL-ne zastosowanie i dbałość o szczegóły to hasła identyfikujące markę.
Z praktycznego punktu widzenia, doskonałe wyniki produktów w niezależnych testach, dają użytkownikom cenne zapewnienie dotyczące podejścia prawdziwie skoncentrowanego na jakości. Z punktu widzenia użytkownika, jest to relaksująca pewność dokonania doskonałego wyboru produktu marki UNIVVERSAL.
Opis produktu
Opis produktu
Odpowietrznik oleju pokrywy głowicy Ursus C-330 PREMIUM, metalowy z daszkiem ochronnym i filtrem odmy, element odpowietrzania skrzyni korbowej montowany w pokrywie zaworów silnika S-312C
Opis produktu: Odpowietrznik oleju do Ursus C-330 odpowiada za prawidłowe odprowadzanie oparów i utrzymanie właściwego ciśnienia w skrzyni korbowej silnika S-312C. Metalowy korpus z lakierowanym daszkiem ochronnym zabezpiecza układ przed zanieczyszczeniami z zewnątrz, a wbudowany filtr odmy zapobiega wyrzucaniu oleju.
Zastosowanie, pasuje do: ?? ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ?? Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – wzmocniona wersja PREMIUM o zwiększonej trwałości – skuteczna filtracja oparów olejowych – metalowy daszek chroniący przed wodą i zabrudzeniami – stabilna praca układu odpowietrzania – pełna zgodność montażowa z oryginalną pokrywą zaworów
Porada serwisowa: Regularnie sprawdzać drożność odpowietrznika — zapchany filtr odmy powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej i wycieki oleju. W przypadku zabrudzeń element należy oczyścić lub wymienić. Kontrolować również stan uszczelnienia pokrywy zaworów.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – wycieki oleju z uszczelek silnika – zwiększone zadymienie z odmy – nierówna praca silnika – olej wyrzucany na zewnątrz odpowietrznika
Skutki zaniedbania wymiany: – nadmierny wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej – uszkodzenie uszczelek i wycieki oleju – zanieczyszczenie komory silnika – ryzyko poważniejszych awarii układu smarowania