Firma TOMKOR to polski producent elementów korpusowych, powstała w 1991 roku w Warszawie w województwie mazowieckim, jako firma rodzinna.
TOMKOR od początku swojej działalności produkuje korpusy silników, skrzynie biegów, tylne mosty, korpusy siłowników, zwolnice, pochwy oraz wsporniki osi do ciągników.
W ciągłej produkcji znajdują się części do ciągników rolniczych: Ursus C330, Ursus C360, Zetor, U912, MF, T-25 oraz aparatura paliwowa.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Obudowa skrzyni biegów do Ursus C-330, żeliwna, 2-sekcyjna z kołnierzem montażowym silnika i gniazdami mocowania pomp hydraulicznych, kompletna baza przekładni głównej; produkt krajowy
Opis produktu: Obudowa skrzyni biegów stosowana w ciągnikach Ursus C-330 i C-330M. Jest to główny element nośny przekładni, odpowiadający za utrzymanie osiowości wałków, szczelność układu i prawidłowe mocowanie podzespołów. Wykonana z trwałego żeliwa szarego odpornego na pękanie i drgania.
Specyfikacja techniczna: – Materiał: żeliwo szare hartowane – Typ konstrukcji: 2-sekcyjna z kołnierzem sprzęgła – Mocowanie pomp hydraulicznych i napędu WOM – Obróbka: precyzyjna, zgodna z wymiarami fabrycznymi – Waga: ok. 48 kg – Powłoka: malowana proszkowo
Numery katalogowe: 50011015, 50011012 Zastosowanie, pasuje do: – ciągnik Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry Zalety produktu (charakterystyka): – Wysoka sztywność i odporność na drgania – Dokładne spasowanie z elementami skrzyni i silnika – Odlew krajowy o zwiększonej trwałości – Zgodność wymiarowa z oryginałem Ursus – Łatwy montaż bez konieczności przeróbek
Porada serwisowa: Przed montażem obudowy należy dokładnie oczyścić powierzchnie przylegania i sprawdzić gniazda łożysk. Zaleca się stosowanie nowych uszczelek i uszczelniacza silikonowego. Śruby mocujące łączyć z momentem 85–90 Nm, a kołnierz sprzęgła – 100–110 Nm.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Pęknięcia lub nieszczelności korpusu skrzyni – Luz wałków lub trudności w zmianie biegów – Wycieki oleju w dolnej części korpusu – Wibracje lub nadmierny hałas przekładni
Skutki zaniedbania wymiany: – Utrata szczelności skrzyni biegów – Uszkodzenie łożysk i kół zębatych – Możliwość zatarcia przekładni lub WOM – Konieczność kosztownej regeneracji skrzyni