• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 83kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA10-035
  • Nr handlowy: 50011015, 50011012
  • Kod EAN: 5906872201109
  • Drukuj
5 317,00 zł 4 322,76 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Firma TOMKOR to polski producent elementów korpusowych, powstała w 1991 roku w Warszawie w województwie mazowieckim, jako firma rodzinna.

TOMKOR od początku swojej działalności produkuje korpusy silników, skrzynie biegów, tylne mosty, korpusy siłowników, zwolnice, pochwy oraz wsporniki osi do ciągników.

W ciągłej produkcji znajdują się części do ciągników rolniczych: Ursus C330, Ursus C360, Zetor, U912, MF, T-25 oraz aparatura paliwowa.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Obudowa skrzyni biegów do Ursus C-330, żeliwna, 2-sekcyjna z kołnierzem montażowym silnika i gniazdami mocowania pomp hydraulicznych, kompletna baza przekładni głównej; produkt krajowy

Opis produktu:
Obudowa skrzyni biegów stosowana w ciągnikach Ursus C-330 i C-330M. Jest to główny element nośny przekładni, odpowiadający za utrzymanie osiowości wałków, szczelność układu i prawidłowe mocowanie podzespołów. Wykonana z trwałego żeliwa szarego odpornego na pękanie i drgania.

Specyfikacja techniczna:
– Materiał: żeliwo szare hartowane
– Typ konstrukcji: 2-sekcyjna z kołnierzem sprzęgła
– Mocowanie pomp hydraulicznych i napędu WOM
– Obróbka: precyzyjna, zgodna z wymiarami fabrycznymi
– Waga: ok. 48 kg
– Powłoka: malowana proszkowo

Numery katalogowe:
50011015, 50011012
Zastosowanie, pasuje do:
– ciągnik Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka):
– Wysoka sztywność i odporność na drgania
– Dokładne spasowanie z elementami skrzyni i silnika
– Odlew krajowy o zwiększonej trwałości
– Zgodność wymiarowa z oryginałem Ursus
– Łatwy montaż bez konieczności przeróbek

Porada serwisowa:
Przed montażem obudowy należy dokładnie oczyścić powierzchnie przylegania i sprawdzić gniazda łożysk. Zaleca się stosowanie nowych uszczelek i uszczelniacza silikonowego. Śruby mocujące łączyć z momentem 85–90 Nm, a kołnierz sprzęgła – 100–110 Nm.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Pęknięcia lub nieszczelności korpusu skrzyni
– Luz wałków lub trudności w zmianie biegów
– Wycieki oleju w dolnej części korpusu
– Wibracje lub nadmierny hałas przekładni

Skutki zaniedbania wymiany:
– Utrata szczelności skrzyni biegów
– Uszkodzenie łożysk i kół zębatych
– Możliwość zatarcia przekładni lub WOM
– Konieczność kosztownej regeneracji skrzyni

Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Tomkor
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiMTQwZjQ0NjI1MjVmYjhmYjY3ZGJiYWNhZjZlYjg3MDciLCJpYXQiOjE3Nzc1MDYzNDN9.tKskKqW9HSR51PdcSqQjqLfjEyM6_LrgP3iAvhnjo-njUZoKJy3o6qNDWrug54dYR1uGOYvYunxiYpIMyrUWRFYd5BmMcD1Eu3YR03Dk6xDWXWUMDON8Cf20PyHy7Qtu73VznU6pzEfaQnb3AXiil2nqmoZhB1er8FzBWofhpzMbAyv11l87iIPWVXSI_3tw4er5OZKMr7d5xZaFA8uOO9TS2XM-5zmAmZ1-UCo8GBuT7vJd9F9cfIcLiFtxeD50atHLfIBgTb-xpyHF8LzoA1oW386aP6Iv0LsbMiBQnPdCYGpjhz8cAN4_A6I3nVG3sRx4d3QNNpbhe_VxU8PyXQ