Obudowa przednia alternatora do C-360 EX26000EX MAGNETO Power

Opis produktu

Obudowa przednia alternatora aluminiowa z gniazdem łożyska Q-35 mm do ciągnika Ursus C-360, mocowanie trójkątne z otworami montażowymi i gniazdami tulejek dystansowych; stosowana w alternatorach MAGNETO Power EX26000EX

Opis produktu
Obudowa przednia alternatora to element konstrukcyjny odpowiedzialny za utrzymanie osiowego położenia wirnika oraz mocowanie alternatora do wspornika silnika. Wykonana z lekkiego i wytrzymałego odlewu aluminiowego, zapewnia właściwe chłodzenie i precyzyjne osadzenie łożyska przedniego. Przeznaczona do alternatorów MAGNETO Power montowanych w ciągnikach Ursus serii C.

Specyfikacja techniczna
– Materiał: aluminium odlewane ciśnieniowo
– Średnica gniazda łożyska: Q-35 mm
– Średnica otworu centralnego: Q-40 mm
– Układ mocowania: trójkątny, 3 otwory montażowe
– Rozstaw otworów: 120x120x120 mm
– Zastosowanie: alternator MAGNETO Power typ EX26000EX
– Kolor: naturalne aluminium

Numery katalogowe (zamienniki):
EX26000EX, MAGNETO Power 26000, 26000EX, TR-ALT9617 (zamienniki)

Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-360 z silnikiem S-4003, 4 cylindry
– Ursus C-355, C-4011
– Pronar 82A, 82SA z alternatorem MAGNETO Power po adaptacji
– Belarus MTZ-80/82 po montażu alternatora 14V typu MAGNETO

Zalety produktu (charakterystyka)
– Precyzyjnie obrobione gniazdo łożyska zapewniające osiowość wirnika
– Wysoka odporność na drgania i zmiany temperatury
– Dokładne spasowanie z obudową tylną alternatora
– Niska masa przy zachowaniu dużej sztywności konstrukcji
– Odporność na korozję i utlenianie

Porada serwisowa
Przy montażu nowej obudowy należy zastosować łożysko przednie zgodne z wymiarami fabrycznymi (Q-35 mm). Po osadzeniu łożyska sprawdzić lekkość obrotu wałka wirnika i brak luzów promieniowych. Przed zamknięciem alternatora należy nałożyć cienką warstwę smaru łożyskowego klasy EP2 na bieżnię zewnętrzną.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– Luzy osiowe lub promieniowe wirnika
– Pęknięcia lub odkształcenia aluminiowego korpusu
– Głośna praca alternatora lub wycie łożyska
– Przegrzewanie się obudowy w strefie mocowania

Skutki zaniedbania wymiany
– Uszkodzenie łożyska przedniego i wirnika
– Wibracje prowadzące do pęknięć obudowy alternatora
– Brak osiowości i zatarcie wirnika
– Całkowita utrata ładowania i ryzyko uszkodzenia paska klinowego