• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 6.9kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-002
  • Nr handlowy: 42250050
  • Kod EAN: 5906872017830
  • Drukuj
729,00 zł 592,68 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

SKROPOL a właściwie Spółdzielczy Zakład Usług Technicznych SKROPOL w Siennicy to polski producent części do ciągników i maszyn rolniczych zlokalizowany w miejscowości Siennica w województwie mazowieckim (30 km od Warszawy).

Firma SKROPOL funkcjonuje od 1980 roku a produkuje takie części jak pompy wodne oraz koła zębate, wałki uzębione i przekładnie do ciągników, kombajnów i samochodów.
Opis produktu

Opis produktu

Obudowa mechanizmu różnicowego tylnego mostu do Ursus C-330, stal precyzyjna obrabiana CNC, z gwintem mocowania półosi i otworami montażowymi satelitów, wersja Skropol, wysoka dokładność spasowania

Opis produktu:
Obudowa mechanizmu różnicowego stosowana w tylnym moście ciągnika Ursus C-330. Element centralny zespołu różnicowego, w którym osadzane są satelity i półosie napędowe. Wykonana z precyzyjnie obrabianej stali o podwyższonej wytrzymałości, gwarantuje prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego i stabilną pracę całego układu napędowego.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: obudowa mechanizmu różnicowego
– Średnica zewnętrzna korpusu: 145 mm
– Gwint wewnętrzny pod półosie: M45x1,5
– Mocowanie satelitów: 4-otworowe
– Materiał: stal stopowa ulepszana cieplnie
– Obróbka: toczenie CNC, szlifowanie, kontrola wymiarowa
– Producent: Skropol (wysoka jakość przemysłowa)

Numery katalogowe:
42250050,

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
– wersje C-330S, C-330G (ogrodnicze i sadownicze)

Zalety produktu (charakterystyka):
– Precyzyjne spasowanie z półosiami i satelitami
– Wysoka odporność na pękanie i odkształcenia
– Idealna współosiowość elementów przekładni
– Obróbka CNC gwarantująca dokładność montażu
– Zwiększona trwałość i żywotność w porównaniu do odlewów surowych

Porada serwisowa:
Podczas montażu należy dokładnie oczyścić wnętrze mostu oraz wymienić uszczelniacz i łożyska półosi. Zaleca się równoległe sprawdzenie stanu kół zębatych satelitów i tulei dystansowych. Po złożeniu mechanizmu należy uzupełnić olej przekładniowy zgodny z normą UTTO 80W-90.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– hałas lub stuki z tylnego mostu
– nadmierny luz między półosiami
– nierównomierne przenoszenie napędu
– wycieki oleju z okolic mechanizmu różnicowego

Skutki zaniedbania wymiany:
– pęknięcie korpusu i utrata napędu
– zniszczenie kół satelitów i łożysk
– kosztowna naprawa tylnego mostu
– ryzyko całkowitego zablokowania przekładni podczas pracy

Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Skropol
POLECANE