Napęd zębnika rozrusznika z reduktorem, 11 zębów, pasuje do C-330, C-360, C-385, Zetor; 71521300 MAGNETO Power

Opis produktu

Napęd zębnika rozrusznika z reduktorem 11 zębów, stal hartowana, z przekładnią planetarną i sprzęgłem jednokierunkowym; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-360, C-385 oraz Zetor 5211–7245, stosowany w rozrusznikach MAGNETO Power 71521300

Opis produktu
Napęd zębnika rozrusznika to element odpowiedzialny za przeniesienie momentu obrotowego z silnika rozrusznika na wieniec koła zamachowego silnika. Wersja z przekładnią planetarną stosowana w rozrusznikach z reduktorem zapewnia cichy i skuteczny rozruch. Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej, wyposażona w 11 zębów oraz sprzęgło jednokierunkowe eliminujące uderzenia zwrotne.

Specyfikacja techniczna
– Ilość zębów: 11
– Typ rozrusznika: z reduktorem (planetarny)
– Typ sprzęgła: jednokierunkowe (wolnobiegowe)
– Kierunek pracy: prawy
– Materiał: stal stopowa hartowana indukcyjnie
– Długość całkowita: 105 mm
– Średnica zewnętrzna zębnika: Q-37 mm
– Numer producenta: MAGNETO Power 71521300

Numery katalogowe (zamienniki):
71521300, MAGNETO Power 71521300, TR-STR9623, ZM-011-385, Zetor 7011-1510 (zamienniki)

Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
– ciągniki Ursus C-360 z silnikiem S-4003, 4 cylindry
– Ursus C-385, 902, 912, 1014 z rozrusznikiem reduktorowym 12V
– Zetor 5211, 6211, 7211, 7245
– MTZ-80/82, Władimirec T-25A (po adaptacji rozrusznika z reduktorem)

Zalety produktu (charakterystyka)
– Wysoka odporność na obciążenia dynamiczne
– Dokładne spasowanie i cicha praca przekładni
– Zęby z hartowaniem indukcyjnym o dużej trwałości
– Skuteczny rozruch nawet przy niskim napięciu akumulatora
– Pełna zgodność z rozrusznikami MAGNETO Power i zamiennikami OEM

Porada serwisowa
Przed montażem zębnika należy dokładnie oczyścić wałek rozrusznika i nasmarować delikatnie prowadnicę smarem grafitowym. Nie smarować powierzchni zębów ani sprzęgła jednokierunkowego. Po montażu należy sprawdzić płynność ruchu zębnika i poprawne wysuwanie podczas rozruchu.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– Głośny rozruch i zgrzyt przy uruchamianiu silnika
– Brak zazębienia z wieńcem koła zamachowego
– Ślizganie się sprzęgła jednokierunkowego
– Wibracje lub zatarcie mechanizmu

Skutki zaniedbania wymiany
– Uszkodzenie wieńca koła zamachowego
– Spalenie uzwojeń rozrusznika
– Brak możliwości uruchomienia silnika
– Zwiększone zużycie akumulatora i instalacji rozruchowej