APARTS swoim klientom oferuje różnego rodzaju produkty z zakresu technicznego zaopatrzenia rolnictwa w szerokim tego słowa znaczeniu.
Reprezentując wyselekcjonowaną sieć fabryk i mniejszych zakładów produkcyjnych z wielu regionów świata, APARTS dał podwaliny obecnej obecności tejże grupy producenckiej na polskim rynku.
APARTS jest polską marką, powstałą na początku 2019 roku w Warszawie, mającą duże doświadczenie w branży, skupiającą pod swoim szyldem następujące działy:
- technikę rolniczą
- technikę motoryzacyjną
- dobra użytkowe i techniczne wyposażenie gospodarstw
Technika rolnicza to obecnie największy dział w grupie APARTS a swoją, obecnie bardzo mocną pozycję w branży zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności w kreowaniu jakości swoich produktów - produktów istniejących już na rynku od wielu lat, patrząc wstecz, ale bez wyraźnego stabilnego poziomu jakości i powtarzalności.
Dosięganie najwyższych standardów jakości produktów z uwzględnieniem surowych reguł selekcji zakładów produkcyjnych stało się istotnym motorem wzrostu znaczenia marki APARTS.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Nakrętka regulacyjna obudowy mechanizmu różnicowego tylnego mostu, stalowa gwintowana M75x1,5 z rowkami ustalającymi; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M
Opis produktu: Nakrętka regulacyjna obudowy mechanizmu różnicowego stosowana w tylnym moście ciągników Ursus C-330. Umożliwia precyzyjne ustawienie łożysk wałka ataku oraz osiowe położenie kosza mechanizmu różnicowego. Wykonana z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej, odporna na zużycie i odkształcenia.
Specyfikacja techniczna: – Gwint: M75x1,5 – Średnica zewnętrzna: Q-82 mm – Grubość: 10 mm – Materiał: stal hartowana – Typ: z dwoma rowkami ustalającymi – Montaż: na obudowie mechanizmu różnicowego
Numery katalogowe 50013640,
Zastosowanie, pasuje do: – ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry – ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – precyzyjny gwint zapewniający stabilne ustawienie łożysk – wysoka odporność na obciążenia osiowe i wibracje – wykonanie z twardej stali o dużej odporności na ścieranie – zapewnia prawidłową pracę mechanizmu różnicowego – łatwy montaż i demontaż przy użyciu klucza hakowego
Porada serwisowa: Przy regulacji luzu łożysk wałka ataku należy stosować dwie nakrętki regulacyjne – po każdej stronie obudowy. Po ustawieniu odpowiedniego napięcia wstępnego łożysk należy zabezpieczyć nakrętki przed samoodkręceniem za pomocą podkładki zębatej. Moment dokręcania: 150–180 Nm.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – luz w mechanizmie różnicowym – hałas i wibracje z tylnego mostu – nierównomierne zużycie zębów przekładni głównej – wycieki oleju z obudowy mostu
Skutki zaniedbania wymiany: – zniszczenie łożysk wałka ataku – uszkodzenie koła talerzowego i satelitów mechanizmu różnicowego – ryzyko zatarcia przekładni – kosztowna naprawa tylnego mostu i skrzyni pośredniej