Mufa łącząca WOM do C-330 50013210 ZMN Świdwin

Opis produktu

Nazwa produktu:
Mufa łącząca wałka odbioru mocy WOM, stalowa z wewnętrznym wielowypustem Z-6, hartowana cieplnie; montowana w przekładni tylnego mostu; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M, producent ZMN Świdwin

Opis produktu:
Mufa łącząca wałka odbioru mocy (WOM) stosowana w przekładni tylnego mostu ciągników Ursus C-330 i C-330M. Element przenosi moment obrotowy między kołem zębatym WOM a wałkiem wyjściowym przekaźnika mocy. Wykonana z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej, hartowana dla zwiększenia odporności na zużycie i skręcanie. Produkt renomowanego polskiego producenta ZMN Świdwin, o wysokiej dokładności wykonania i pełnej zgodności wymiarowej z oryginałem.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: mufa łącząca wałka odbioru mocy (WOM)
– Wewnętrzny wielowypust: Z-6
– Długość całkowita: 75 mm
– Średnica zewnętrzna: Q-52 mm
– Materiał: stal konstrukcyjna hartowana
– Montaż: przekładnia WOM w korpusie tylnego mostu
– Producent: ZMN Świdwin (Polska)

Numery katalogowe:
50013210

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości na skręcanie
– hartowane powierzchnie robocze zwiększają odporność na zużycie
– zapewnia precyzyjne przenoszenie momentu napędowego
– gwarantuje płynną współpracę z kołem WOM i wałkiem wyjściowym
– produkt polski ZMN Świdwin – jakość i trwałość

Porada serwisowa:
Podczas montażu należy dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące i sprawdzić stan wielowypustów wałków. W przypadku luzów lub widocznego zużycia zaleca się wymianę kompletu (mufa + wałek WOM). Zalecany smar montażowy – grafitowy lub molibdenowy. Po montażu sprawdzić szczelność tylnego uszczelniacza WOM.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– luz na wałku przekaźnika WOM
– metaliczne stuki lub szarpanie przy obciążeniu
– wyrobione lub spłaszczone zęby wewnętrznego wielowypustu
– niestabilne działanie przekaźnika mocy

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata przeniesienia momentu na WOM
– uszkodzenie wałka lub koła zębatego WOM
– nadmierne drgania i hałas z przekładni tylnego mostu
– możliwość zatarcia lub pęknięcia wałka napędowego