• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.14kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: MT00-154
  • Nr handlowy: 70-1024300, 701024300
  • Kod EAN: 5906872077742
  • Drukuj
49,00 zł 39,84 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

PRODUKT STANDARD reprezentuje produkty, które zostały zaprojektowane w celu spełnienia podstawowych jakościowo wymagań rynku i specyficznych potrzeb klienta w swoim zakresie przeznaczenia.

Charakteryzują się nienagannym wykonaniem i długą żywotnością co zostało sprawdzone i udowodnione w praktyce.
Opis produktu

Opis produktu

Linka gaszenia silnika pozwala kierowcy ręcznie odciąć dopływ paliwa do pompy wtryskowej, co skutkuje zatrzymaniem pracy jednostki napędowej. Jest niezbędnym elementem układu sterowania, zapewniającym bezpieczeństwo i wygodę obsługi ciągnika. Odpowiednia długość 1130 mm umożliwia prawidłowy montaż od kabiny do pompy.

Opis produktu:
– linka sterująca z uchwytem do gaszenia silnika,
– długość całkowita 1130 mm,
– montowana pomiędzy kabiną a pompą wtryskową,
– trwała konstrukcja odporna na rozciąganie i korozję.

Specyfikacja techniczna:
– Typ silnika: D-240 / D-243
– Długość: 1130 mm
– Materiał: stalowa linka w osłonie, uchwyt plastikowy/metalowy
– Funkcja: odcięcie dopływu paliwa do pompy wtryskowej
– Montaż: od dźwigni w kabinie do pompy wtryskowej

Numery katalogowe (zamienniki):
70-1024300, 701024300

Zastosowanie, pasuje do:
– MTZ-80
– MTZ-82

Zalety produktu (charakterystyka):
– precyzyjne sterowanie gaszeniem silnika,
– odporna na korozję i zużycie,
– łatwy montaż w miejsce starej linki,
– zapewnia bezpieczeństwo i wygodę obsługi.

Porada serwisowa:
Podczas wymiany linki gaszenia należy sprawdzić drożność prowadzenia oraz punkty mocowania. Zatarte lub zbyt mocno wygięte prowadzenie linki może powodować utrudnienia w gaszeniu silnika.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– trudności z gaszeniem silnika,
– zacinanie się linki,
– zerwanie lub poluzowanie mocowań,
– brak reakcji po pociągnięciu uchwytu.

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak możliwości szybkiego zatrzymania silnika,
– ryzyko pracy jednostki przy awarii,
– większe zużycie paliwa przy niepełnym odcięciu,
– zagrożenie bezpieczeństwa operatora.

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNjY2ODI1MzlmNDJlMGMyMjgzODAxOTYyNTg1ODdhYjMiLCJpYXQiOjE3NzM0MzMzMDF9.ChWiz3xO7n9IyR_xCxF47scYIGYXuNTWDKz4uejhFnx5cUEGxiA6ZvsSHvCdIuK42udZO44C_HQZwm_9ePIfG1zFM-aX9O9SEcbUmsT_zBl5OkK-DoiRo26vX32bphuXmxmleojXJiwJ80tcrbb3LET-qDXov-7wNJTg7bM2BxZwDmChpUW1M2BwEERorGxNZL52D5dhRMsz2aNsuqeZonFdUphO4nJGUDYBu7Ch4AymgP3yOFVmRbdFzu7Civ0izK1xvSIdd4mgsM3_24MWuLMUfLoo1yCpOEdi1wIkuc9h4uIGjU_Lo6t_qZHJPnHGSSHSALYh7A_OHLzctu6YKg