Krzyżak 35x94 Wymiary: 34,90x94,00 200-6794, 5-3238XS X Kardan

Opis produktu

Krzyżak wałka przekaźnika mocy 35x94 mm, wersja standardowa, element łączący jarzmo z wałkiem WOM kategorii 4, przenosi moment z ciągnika na maszynę, stal hartowana, pasuje do wałków Walterscheid, Weasler, Bondioli i Comer;

Opis produktu:
Krzyżak o wymiarach 35x94 mm do wałków przekaźnika mocy (WOM) kategorii 4.
Łączy jarzma przegubu, zapewniając pewne przeniesienie momentu między ciągnikiem a maszyną przy dużych kątach pracy.
Wykonany ze stali hartowanej; standardowa wersja pasowania pod systemy europejskie i włoskie.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: krzyżak wałka przekaźnika mocy (WOM)
– Wymiary: 35x94 mm (średnica czopa wymiar montażowy 34,90 mm)
– Długość całkowita: 94 mm
– Materiał: stal hartowana
– Smarowanie: centralne (kalamitka) lub boczne – w zależności od wersji producenta
– Zastosowanie: połączenie jarzma z wałkiem WOM kat. 4

Numery katalogowe (zamienniki):
- Weasler 200-6794
- Spicer/Dana 5-3238XS (Bondioli Pavesi Series 7)
- Waryński W-713594 (wersja ze smarowaniem bocznym)
- Sparex SBCA3594

Zastosowanie, pasuje do:

- wałki przekaźnika mocy kategorii 4 (Walterscheid W2400 / Weasler seria 7 / Bondioli seria 4–7 / Comer K4)
- maszyny SIPMA – prasy, owijarki, rozrzutniki
- maszyny Metal-Fach – prasy Z562/Z593, rozrzutniki
- maszyny Unia Group – agregaty, rozsiewacze, brony wirnikowe
- maszyny Akpil, Samasz, Talex, Expom – kosiarki, talerzówki, zgrabiarki

Zalety produktu (charakterystyka):
– hartowane czopy odporne na zużycie i zatarcia
– precyzyjne pasowanie w jarzmach europejskich i włoskich
– kalamitka ułatwia regularne smarowanie
– pełna zgodność wymiarowa z popularnymi systemami WOM
– płynna i cicha praca przegubu przy dużych kątach

Prosta różnica wersji (jeśli spotkasz obie):
– 35,00x94 – „ciasne” pasowanie, typ europejski (Walterscheid/Weasler)
– 34,90x94 – „luźniejsze” pasowanie pod wybrane jarzma włoskie (Bondioli/Comer) — wybierz tę, która była fabrycznie w Twoim wałku

Porada serwisowa:
Smaruj co 8–10 godzin pracy (smar EP2). Po montażu sprawdź luz w jarzmach i osiowość wałka.

Objawy zużycia lub uszkodzenia:
– stuki/drgania przy obrotach, wycieki smaru, wyczuwalny luz na czopach

Skutki zaniedbania wymiany:
– uszkodzenie jarzma lub wałka WOM, ryzyko awarii przekładni maszyny