Krzyżak 24x62 Wymiary: 23,84 x 62,50 PFK 24x62A Polfarmer

Opis produktu

Krzyżak wału napędowego 24x62 mm, wymiar 23,84 x 62,50 mm, przegub krzyżakowy do wału Kardana; gwarantuje płynny transfer mocy w układach napędowych;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Krzyżak jest kluczowym elementem wału Kardana — łączy wał wejściowy z wyjściowym, przenosząc moment obrotowy. Zużyty lub uszkodzony krzyżak prowadzi do drgań, hałasów, luzów i szybkiego zużycia wału — w efekcie może dojść do zerwania wału lub uszkodzenia skrzyni biegów / przekładni. Wymiana krzyżaka na czas przekłada się na płynność pracy napędu i bezpieczeństwo maszyny.

Opis produktu:
– krzyżak wału Napędowego wykonany ze stali stopowej, hartowanej
– wymiary nominalne: 24x62 mm, rzeczywisty wymiar przegubu: 23,84 mm szerokość główki x 62,50 mm rozstaw czopów osiowych
– typ: PFK 24x62A
– zastosowanie: wały napędowe, wały Kardana, przekładnie główne, mosty napędowe w maszynach rolniczych

Specyfikacja techniczna:
– średnica czopa: 24 mm
– rozstaw czopów: 62 mm
– rzeczywiste wymiary: 23,84 mm x 62,50 mm
– materiał: stal stopowa hartowana
– przegub krzyżakowy z łożyskami igiełkowymi (jeśli dotyczy) / czopy do osadzenia w kapach łożyskowych
– przeznaczenie: wały napędowe i przekładnie mechaniczne

Numery katalogowe (zamienniki):
PFK 24x62A

Zastosowanie, pasuje do:
– uniwersalne zastosowanie w wałach napędowych i wałach Kardana maszyn i ciągników rolniczych — przy zachowaniu zgodnych wymiarów czopów i łożysk

Zalety produktu (charakterystyka):
– stal hartowana zapewnia trwałość i odporność na obciążenia skrętne
– precyzyjne wymiary umożliwiają wymianę bez przeróbek
– przegub krzyżakowy nadaje się do napędów w trudnych warunkach roboczych
– kompatybilny z popularnymi wałami napędowymi 24x62 mm — łatwa dostępność elementów wymiennych

Porada serwisowa:
– przy montażu sprawdzić stan kap łożyskowych / łożysk igiełkowych, smarowanie (jeśli wymagane)
– przed montażem oczyścić dokładnie przegub i wał z resztek starego smaru oraz zanieczyszczeń
– po montażu sprawdzić osadzenie krzyżaka, wyważenie wału i szczelność osadzenia łożysk
– przy wymianie wału napędowego zawsze wymieniać przegub wraz z łożyskami i osłonami

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– drgania, stukania lub hałas w trakcie obrotów wału
– luz na czopach lub w przegubie
– nierównomierne obroty, szarpnięcia przy zmianie obciążenia
– nadmierne zużycie łożysk, wycieki smaru, uszkodzenia kap łożyskowych

Skutki zaniedbania wymiany:
– zerwanie wału napędowego lub uszkodzenie przekładni / skrzyni biegów
– silne wibracje i uszkodzenia tylnego podwozia lub ramy maszyny
– zwiększone ryzyko wypadku przy pracy
– kosztowna naprawa + przestój maszyny