• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 29kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-118
  • Nr handlowy: 50218070
  • Kod EAN: 5906872018578
  • Drukuj
979,00 zł 795,94 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

AGROL to polski producent części do ciągników rolniczych.

AGROL jest Przedsiębiorstwem Produkcyjno-Handlowo-Usługowym powstałym w 1997 roku i zlokalizowanym w miejscowości Wola Mysłowska w województwie lubelskim (34 km od Siedlec).
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Korpus zwolnicy prawy tylnego mostu, żeliwny wzmocniony, z gniazdami łożysk i uszczelniacza, obrabiany precyzyjnie CNC; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335
Opis produktu:
Korpus zwolnicy prawej jest podstawowym elementem konstrukcji tylnego mostu w ciągniku. Odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego z półosi na koło napędowe poprzez przekładnię planetarną. Wykonany z żeliwa wysokowytrzymałego, obrabiany precyzyjnie na maszynach CNC, zapewnia doskonałą geometrię i szczelność układu. Gwarantuje stabilną i cichą pracę zwolnicy.

Specyfikacja techniczna:
– Typ: korpus zwolnicy prawy
– Materiał: żeliwo wysokowytrzymałe EN-GJL 250
– Średnice gniazd łożysk: Q-72 mm i Q-85 mm
– Obróbka: toczenie, frezowanie i wiercenie CNC
– Montaż: prawa strona tylnego mostu
– Współpracuje z: pokrywą zwolnicy, półosią, wałem napędowym

Numery katalogowe:
50218070

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330M
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– Wykonanie z żeliwa o zwiększonej wytrzymałości na pękanie
– Precyzyjna obróbka CNC zapewnia dokładne pasowanie elementów
– Odporny na duże obciążenia osiowe i skręcające
– Zgodność wymiarowa z oryginałem – montaż bez przeróbek
– Produkt polski – wysoka jakość AGROL Wola Mysłowska

Porada serwisowa:
Przed montażem nowego korpusu oczyścić powierzchnie styku z pozostałości uszczelek i oleju. Wymienić łożyska, pierścienie osadcze i uszczelniacz. Po montażu zwolnicy uzupełnić olej przekładniowy i sprawdzić szczelność układu. Zaleca się dokręcanie śrub momentem 65–70 Nm.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Pęknięcia lub wycieki oleju w obudowie zwolnicy
– Zwiększone luzy w gniazdach łożysk
– Hałas i wibracje podczas pracy tylnego mostu
– Nierównomierna praca przekładni planetarnej

Skutki zaniedbania wymiany:
– Uszkodzenie półosi i łożysk zwolnicy
– Przegrzewanie i zatarcie przekładni planetarnej
– Utrata napędu tylnego koła
– Ryzyko pęknięcia całego korpusu tylnego mostu

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiMTkxZDYwMDUxNTBjN2ZlYzM1MTkzNmEyM2I3Zjc1OWMiLCJpYXQiOjE3NzM0MDcxMTZ9.QGsIGawjaWb9_nhr_45b1mCkwytAYXjEgilZmO4wzRp4TxZLlQVZQpvdY8Aizng9AOLIBeWWm8NrI4OPQ6ETVXBOevBnR2VJxSFArQ_tHdR2Uq8-ASsUBtrU4uwnb33LPjUicob_ZM7Fjwr8SiUk5XZ01CYKHqNZoWhujvfVe1B-V2scfyZlNGetSO7-7KwSVP1H8e89PMcf2NgrRTekrG85WGXTMVJ4JJFvw2MDyVvrcS0ThzawZxzmwHrNrTzko3xbJElZJUX_zERT2_AhFNQaTp9OvW9dtD1QRLn9cVOZoAaL3oBbZpBWxn0JHZNDA3cC_1dNBXcba7OQtK3hkQ