AGROL to polski producent części do ciągników rolniczych.
AGROL jest Przedsiębiorstwem Produkcyjno-Handlowo-Usługowym powstałym w 1997 roku i zlokalizowanym w miejscowości Wola Mysłowska w województwie lubelskim (34 km od Siedlec).
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Korpus zwolnicy lewy tylnego mostu, żeliwny wzmocniony, z gniazdami łożysk i uszczelniacza, obrobiony precyzyjnie; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335 Opis produktu: Korpus zwolnicy lewej stanowi podstawowy element konstrukcyjny układu napędowego tylnego mostu. Umożliwia przeniesienie napędu z półosi na koło napędowe poprzez przekładnię planetarną. Wykonany z żeliwa wysokowytrzymałego, obrabianego mechanicznie z zachowaniem wysokiej dokładności wymiarowej, co gwarantuje prawidłowe spasowanie z łożyskami, wałkami i pokrywami.
Specyfikacja techniczna: – Typ: korpus zwolnicy lewy – Materiał: żeliwo wysokowytrzymałe (EN-GJL 250) – Średnice gniazd łożysk: Q-72 mm i Q-85 mm – Obróbka: planowanie, wiercenie, toczenie CNC – Montaż: lewa strona tylnego mostu – Współpracuje z: pokrywą zwolnicy, wałem napędowym i półosią
Zalety produktu (charakterystyka): – Precyzyjna obróbka zapewnia idealne pasowanie z elementami przekładni – Wykonany z żeliwa o wysokiej odporności na pękanie i skręcanie – Odporny na obciążenia osiowe i dynamiczne – Zgodny wymiarowo z oryginałem – montaż bez przeróbek – Produkt polski – jakość wykonania AGROL Wola Mysłowska
Porada serwisowa: Przy montażu korpusu zwolnicy należy oczyścić powierzchnie przylegania z pozostałości starych uszczelek. Zaleca się stosowanie nowych łożysk, uszczelniacza i pierścieni osadczych. Po montażu należy uzupełnić olej przekładniowy do odpowiedniego poziomu i skontrolować szczelność układu.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Pęknięcia lub nieszczelności korpusu – Nadmierne luzy w gniazdach łożysk – Wyciek oleju z obudowy zwolnicy – Nierównomierna praca lub hałas przekładni
Skutki zaniedbania wymiany: – Zatarcie przekładni planetarnej zwolnicy – Utrata napędu koła tylnego – Uszkodzenie półosi lub łożysk – Możliwość pęknięcia całego tylnego mostu