• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.982kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-122
  • Nr handlowy: 50218130
  • Kod EAN: 5906872018592
  • Drukuj
140,00 zł 113,82 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Koronka mechanizmu różnicowego z wewnętrznym wielowypustem Z-10, koło stożkowe współpracujące z satelitami mechanizmu różnicowego; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335

Opis produktu:
Koronka mechanizmu różnicowego (koło stożkowe) przenosi moment obrotowy z wałka atakującego na półosie poprzez układ satelit i zębate przekładnie różnicowe. Odpowiada za prawidłowe rozdzielenie napędu pomiędzy koła tylne. Wykonana z wysokogatunkowej stali stopowej, hartowanej indukcyjnie, gwarantującej trwałość i odporność na duże obciążenia skrętne.

Specyfikacja techniczna:
– Liczba zębów: Z-20
– Typ zębów: stożkowe, spiralne
– Wielowypust wewnętrzny: Z-10
– Średnica zewnętrzna: Q-78 mm
– Materiał: stal stopowa hartowana indukcyjnie
– Zastosowanie: mechanizm różnicowy tylnego mostu
– Współpracuje z: satelitami mechanizmu różnicowego

Numery katalogowe:
50218130

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330M
ciągniki Ursus C-330
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– Precyzyjnie obrobione zęby gwarantują cichą i płynną pracę
– Hartowana powierzchnia zębów – zwiększona odporność na zużycie
– Wysoka wytrzymałość na obciążenia skrętne
– W pełni zgodna wymiarowo z oryginałem
– Produkt krajowy – jakość TECH-ROL

Porada serwisowa:
Podczas montażu koronki należy wymienić komplet satelit, tulejek i sworzeń. Zęby należy smarować olejem przekładniowym SAE 80W-90. Sprawdzić zazębienie i luz osiowy. Zaleca się wymianę obu kół stożkowych w parze w celu zapewnienia równomiernej pracy mechanizmu różnicowego.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Głośna praca mechanizmu różnicowego
– Zgrzyty przy skręcie lub obciążeniu
– Luz międzyzębny lub wybite zęby
– Wibracje podczas jazdy

Skutki zaniedbania wymiany:
– Uszkodzenie satelit lub całego mechanizmu różnicowego
– Nierównomierny rozkład napędu na koła
– Możliwość zablokowania tylnego mostu
– Poważne uszkodzenie przekładni głównej

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYTZlYzExY2IzYWUxZTg4YzdhOWZmMjQ0NTVmYTBhYTkiLCJpYXQiOjE3NzM0MDY3NTV9.hYUZvHl2cYbDDLGJjf8VKVI1ahh7rilKXSx5fF2AnGPcpFbGHs-C3TzKF3_s6ROyWbq_fu9n2Anq13ur287EuOiMIurMJrLMzZusExZzTOqFCBeFrQrvnaQWbQ8lmjhpsBssyJ9qsmdA5hmn35NIXkzGWcHZVeOtvWplWJV18SmX0GWOxIorKaw54ZTKKfg99WwHurR7aptkOzictZPBsnSOh811zGDoEv-T3-fIshj5b_DIockfBb_6Yj-9xBj_IqYIhIrIjHo0CCuVnLeE2O8BeDDa7mTKL_1ReEE8BmrY37b21jBCesGiQkbv0LGJWVups0by5LZh4x6U_BDcag