Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Korek odpowietrzający zwolnicy tylnego mostu stalowy ocynkowany, z gwintem M22x1,5 i sześciokątnym łbem 27 mm, do Ursus C-330, montaż w obudowie zwolnicy, produkt krajowy 42250180
Opis produktu: Korek odpowietrzający stosowany w zwolnicy tylnego mostu ciągnika Ursus C-330. Zapewnia wyrównanie ciśnienia w komorze olejowej podczas pracy, zapobiegając wyciekom oleju przez uszczelniacze i zwiększając trwałość przekładni. Wykonany z wysokiej jakości stali, ocynkowany dla zabezpieczenia przed korozją. Wersja krajowa o dokładnym spasowaniu gwintu.
Specyfikacja techniczna: – Typ: korek odpowietrzający zwolnicy – Gwint zewnętrzny: M22x1,5 – Klucz: 27 mm – Materiał: stal konstrukcyjna ocynkowana – Funkcja: odpowietrzenie komory olejowej zwolnicy – Montaż: w górnej części obudowy zwolnicy tylnego mostu – Produkt: krajowy (wysoka jakość wykonania)
Numery katalogowe: 42250180, 4225/0180, 4225-0180
Zastosowanie, pasuje do: – ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry – ciągniki Ursus C-330S (wersje ogrodnicze i sadownicze)
Zalety produktu (charakterystyka): – Precyzyjny gwint zapewniający szczelność połączenia – Odporność na korozję dzięki powłoce cynkowej – Prosty montaż bez potrzeby stosowania dodatkowych uszczelnień – Umożliwia prawidłową cyrkulację powietrza w zwolnicy – Wysoka trwałość i zgodność wymiarowa z oryginałem Ursus
Porada serwisowa: Podczas montażu zaleca się delikatne przesmarowanie gwintu smarem technicznym, aby ułatwić przyszły demontaż. Sprawdzić drożność otworu odpowietrzającego – jego zatkanie może prowadzić do wycieków oleju przez uszczelniacze i uszkodzenia łożysk.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – wycieki oleju z uszczelniaczy zwolnicy – pojawienie się nadciśnienia w obudowie – obecność oleju wokół korka – zatkanie lub skorodowanie otworu odpowietrzającego
Skutki zaniedbania wymiany: – nadmierne ciśnienie w zwolnicy i wycieki oleju – uszkodzenie uszczelniaczy i łożysk kół – ryzyko zatarcia przekładni planetarnej – zwiększone koszty naprawy tylnego mostu