Komplet, zestaw uszczelek silnika, C-330 42010000 Polgasket

Opis produktu

Komplet uszczelek silnika pełny, zestaw uszczelniający bloku, głowicy, pokryw i układu rozrządu, zapewniający pełną szczelność jednostki napędowej po remoncie; pasuje do Ursus C-330
Opis produktu
Kompletny zestaw uszczelek silnika do Ursus C-330 obejmuje wszystkie niezbędne elementy uszczelniające stosowane podczas remontu kapitalnego lub napraw bieżących. Zestaw zawiera uszczelki głowicy, pokrywy zaworów, rozrządu, miski olejowej, pompy wody, kolektorów oraz wszystkie pierścienie uszczelniające typu O-ring. Uszczelki wykonane są z materiałów odpornych na temperaturę, oleje i ciśnienie robocze silnika.

Specyfikacja techniczna
Zakres zestawu: komplet uszczelek do całego silnika
Typy materiałów: kompozyt uszczelkowy, papier techniczny, elastomery, miedź
Zawartość: uszczelka głowicy, miski olejowej, pokrywy rozrządu, pompy paliwa, pompy wody, kolektorów, O-ring
Przeznaczenie: pełne uszczelnienie jednostki napędowej
Odporność: wysokie temperatury, oleje, paliwo, ciśnienie

Numery katalogowe :
42010000

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka)
– kompletny zestaw do pełnego remontu silnika
– wysoka odporność na olej, paliwo i temperaturę
– precyzyjne dopasowanie elementów do konstrukcji C-330
– poprawa szczelności i parametrów pracy silnika
– materiały o podwyższonej trwałości

Porada serwisowa
Przed montażem oczyścić wszystkie powierzchnie uszczelniające i sprawdzić płaskość głowicy oraz bloku. Uszczelki montować na sucho, o ile producent nie zaleca inaczej. Po złożeniu silnika zaleca się ponowną kontrolę szczelności i momentów dokręcania po pierwszych godzinach pracy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– wycieki oleju lub płynu chłodniczego
– przedmuchy między cylindrami lub do układu chłodzenia
– spadek kompresji i mocy
– nadmierne dymienie lub nierówna praca
– zabrudzenia oleju paliwem lub płynem chłodniczym

Skutki zaniedbania wymiany
– poważne przegrzewanie jednostki
– ryzyko uszkodzenia tłoków, pierścieni i głowicy
– spadek mocy i wzrost zużycia paliwa
– możliwość całkowitej awarii silnika
– kosztowna naprawa lub konieczność pełnego remontu