MORPAK to polski producent uszczelek dla rolnictwa, motoryzacji i przemysłu.
Firma mieści się w miejscowości Łapino w województwie pomorskim (14 km od Gdańska).
Wytwórnia Uszczelek "MORPAK" jest wiodącym na rynku polskim producentem wysokiej klasy uszczelek silnikowych, skrzyń biegów, układów wydechowych, pokryw zaworów oraz mis olejowych dla przemysłu motoryzacyjnego, rolnictwa i górnictwa.
MORPAK powstał w 1946 roku w Sopocie, w 1950 został upaństwowiony by znów stać się prywatną wytwórnią uszczelek w 2008 roku a od 2010 roku funkcjonuje jako „MORPAK” Paweł Jaworski.
Opis produktu
Opis produktu
Komplet uszczelek głowicy silnika Ursus C-330 S-312C, zestaw stalowo-grafitowy i papierowo-gumowy z uszczelką głowicy, pokrywą klawiatury i uszczelkami kolektora, zapewniający pełne uszczelnienie górnej części silnika; wykonanie Morpak
Opis produktu: Komplet uszczelek głowicy do Ursus C-330 obejmuje wszystkie niezbędne uszczelnienia stosowane przy naprawie lub wymianie głowicy w silniku S-312C. Zestaw zawiera wzmocnioną uszczelkę głowicy stalowo-grafitową z pierścieniami wzmacniającymi, uszczelkę pokrywy klawiatury oraz uszczelki kolektora ssącego i wydechowego. Umożliwia pełne i trwałe uszczelnienie górnej części jednostki napędowej.
Zastosowanie, pasuje do: ?? ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ?? Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – komplet wszystkich uszczelek niezbędnych przy pracy z głowicą – stalowo-grafitowa uszczelka głowicy o wysokiej odporności na temperaturę i ciśnienie – idealne dopasowanie do silnika C-330 – wysoka szczelność kanałów olejowych i chłodzących – trwałość i jakość potwierdzona produkcją Morpak
Porada serwisowa: Uszczelkę głowicy montować zawsze na idealnie czyste i odtłuszczone powierzchnie. Nie stosować silikonów. Po montażu głowicę dokręcać zgodnie z instrukcją Ustalonego momentu i kolejności. Po pierwszych godzinach pracy zaleca się kontrolę szczelności układu chłodzenia i olejowego.
Objawy uszkodzenia lub zużycia uszczelek: – przedmuchy pod głowicą i spadek kompresji – obecność oleju w płynie chłodzącym lub odwrotnie – wycieki oleju wokół pokrywy klawiatury – nadmierne dymienie, nierówna praca silnika
Skutki zaniedbania wymiany: – przegrzewanie silnika i uszkodzenie głowicy – ubytek oleju i ryzyko zatarcia silnika – uszkodzenie tulei cylindrowych i tłoków – konieczność kosztownego remontu całej jednostki