Komplet półpierścieni n025 bimetaliczne mf-4 31137321, 90980621 ZNMR ENGINE PARTS

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.11kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: MF00-927
  • Nr handlowy: 31137321, 90980621
  • Kod EAN: 5906872065053
  • Drukuj
38,00 zł 30,89 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

ZNMR ENGINE PARTS reprezentuje międzynarodową grupę producencką specjalizującą się w produkcji części silnikowych DIESLA w zakresie elementów i budowy układów korbowych dla motoryzacji.

Pierwsze doświadczenie zdobyła gdy powstała linia produkcyjna panewek korbowodowych i tulejek, która została uruchomiona w latach 90-tych XX wieku.
Następnie uruchomiona została stopniowo produkcja pierścieni tłokowych, głowic i bloków cylindrowych oraz uszczelek i pomp wody.

W międzyczasie firma uzyskała certyfikat ISO 9001:2000 a jej dostawy na rynek pierwotny producentów silników (OEM) przekroczył 50% produkcji.

Obecnie roczna produkcja bloków i głowic silnikowych przekracza łącznie ponad 500 tys. sztuk i dotyczy pojazdów rynków amerykańskich, rosyjskich, niemieckich i japońskich.
Opis produktu

Opis produktu

Komplet półpierścieni oporowych N025 przeznaczony do wału korbowego w silnikach Massey Ferguson serii MF-4.
Stosowany przy regeneracji silnika po pierwszym szlifie wału.
Półpierścienie wykonano z materiału bimetalicznego, który zapewnia wysoką odporność na zużycie, skuteczne odprowadzanie ciepła i stabilność wymiarową w trakcie pracy.
Produkt marki ZNMR ENGINE PARTS charakteryzuje się precyzyjnym wykonaniem i zgodnością z oryginalnymi częściami.

CECHY PRODUKTU:
- Typ: komplet półpierścieni oporowych
- Oznaczenie: N025
- Wersja: 1-szlif (nadwymiar)
- Materiał: bimetal (stal + warstwa łożyskowa)
- Producent: ZNMR ENGINE PARTS
- Numery katalogowe: 31137321, 90980621
- Wysoka odporność na ścieranie i temperaturę
- Precyzyjne dopasowanie do gniazd i czopów wału
- Ograniczają przesuw osiowy wału korbowego

ZASTOSOWANIE:
- Silniki Massey Ferguson serii MF-4
- Ciągniki rolnicze Massey Ferguson z silnikami Perkins MF-4
- Regeneracja układu korbowego po pierwszym szlifie wału

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiYmQ4YTk1NmVjYjE0NjNjMzdiNWNjMDM1NTE5OWRkZmYiLCJpYXQiOjE3NzM0NjIxNjh9.PI1rjusgCKTzR9Vjhgxe-RFm9Rd23zjru_x7fMQyNXHGxvWaTiAlOHF_Ak0OkNGcUpnk1mnP9v4vCWFBoYNJzv7o0I8Al4RqWQIoFW7V_Cu9QImFL-BbyHKeZT5IYkxX06gmtot43AHrGcsWUuEtMytq9L7MVPNWpgok4op8oTyOjyPi3DrmixC9tiuWidZ1MjpZ-0HfkRqAWL4wq4KUP0pKKDbVTVvJPm7Cfe0aNYy3rTxmBxO3sIt58r9iDpmMUzoMP_EtC80E7RR1sHQWBEnbTUZIgDSPO6Lh4ByKo-8Oidtsv9AYV__2hQiETMrNmy9bdpQ4bVmjtt81DBmlQA