Marka PRIMA jest znana na polskim rynku jako producent pierścieni tłokowych. Firma powstała w 1945 roku w Łodzi, a od 1951 roku, jako przedsiębiorstwo państwowe o nazwie Zakłady Sprzętu Terenowego Łódź - Radogoszcz, produkuje pierścienie.
PRIMA na przestrzeni lat produkowała pierścienie do ciągników ZETOR i URSUS, silników LEYLAND oraz samochodów FIAT.
Fabryka PRIMA jest głównym producentem pierścieni tłokowych w Polsce i jednym z wiodących producentów w Europie Środkowej.
Opis produktu
Opis produktu
Komplet pierścieni sprężarki powietrza Q-60 mm do Ursus C-330M, C-335M i C-360, nominał, 3 sztuki w komplecie, stalowe pierścienie uszczelniające i olejowe, do cylindra sprężarki starego i nowego typu; montowane na tłoku sprężarki
Opis produktu Komplet pierścieni sprężarki powietrza przeznaczony do sprężarek stosowanych w ciągnikach Ursus C-330M, C-335M oraz C-360. Zestaw składa się z trzech pierścieni nominalnych Q-60 mm, odpowiadających za szczelność cylindra oraz prawidłowe sprężanie powietrza. Wykonane z wysokiej jakości stali sprężynowej. ?? Specyfikacja techniczna Typ: pierścienie sprężarki powietrza Średnica nominalna: Q-60 mm Ilość w komplecie: 3 sztuki Materiał: stal sprężynowa hartowana Funkcja: uszczelnienie cylindra i tłoka sprężarki Montaż: na tłoku sprężarki Stan: nominał
Numery katalogowe 50995000, K1-1324-00
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-335M z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-360 z silnikiem S-4003, 4 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – Zapewniają prawidłowe sprężanie powietrza – Wysoka odporność na temperaturę i zużycie – Precyzyjne wykonanie i dokładne dopasowanie – Stabilna praca sprężarki bez strat ciśnienia – Produkt renomowanego producenta Prima
Porada serwisowa Podczas montażu pierścieni należy sprawdzić stan cylindra oraz luz zamków pierścieni w gładzi. Zaleca się montaż z użyciem oleju montażowego oraz ustawienie zamków pierścieni co 120 stopni. Przy większym zużyciu cylindra należy zastosować nadwymiar.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – Spadek wydajności sprężarki – Wolne narastanie ciśnienia w zbiorniku – Zwiększone zużycie oleju – Przedmuchy powietrza do skrzyni korbowej
Skutki zaniedbania wymiany – Brak prawidłowego ciśnienia w układzie pneumatycznym – Przegrzewanie cylindra sprężarki – Uszkodzenie tłoka i cylindra – Niewłaściwa praca układu hamulcowego przyczepy