Komplet panewek korbowodowych N050 2-szlif, bimetaliczne, C-330 50103912, 90060122 Bimet

  • Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.295kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA00-262
  • Nr handlowy: 50103912, 90060122
  • Kod EAN: 5906872015362
  • Drukuj
238,00 zł 193,50 zł netto
Do koszyka
Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Bimet
Opis produktu

Opis produktu

Komplet panewek korbowodowych N050 po drugim szlifie, bimetalicznych, przeznaczonych do stabilnego prowadzenia i smarowania czopa korbowodu wału korbowego w silniku po obróbce; pasuje do Ursus C-330

Opis produktu
Panewki korbowodowe N050 stosowane są w silnikach, w których czop wału korbowego został poddany drugiemu szlifowi. Kompensują powiększoną średnicę czopa i zapewniają prawidłowy film olejowy. Wykonanie bimetaliczne zwiększa odporność na tarcie, temperaturę i obciążenia dynamiczne.

Specyfikacja techniczna
• Typ: panewki korbowodowe N050 (2-szlif)
• Konstrukcja: bimetaliczna
• Przeznaczenie: czopy korbowodowe wału korbowego
• Montaż: w korbowodzie silnika Ursus C-330
• Funkcja: utrzymanie właściwego luzu olejowego oraz stabilnej pracy układu korbowo-tłokowego

Numery katalogowe:
50103912, 90060122

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C

Zalety produktu (charakterystyka)
• wysoka odporność na tarcie dzięki warstwie bimetalicznej
• precyzyjne dopasowanie do wałów po drugim szlifie
• stabilna praca układu korbowego pod obciążeniem
• duża odporność na przegrzewanie i deformacje
• zgodność wymiarowa z oryginalną specyfikacją Ursus

Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie zmierzyć czop wału oraz sprawdzić owalizację. Powierzchnie montażowe oczyścić i lekko nasmarować olejem. Po pierwszym uruchomieniu silnika monitorować ciśnienie oleju i ewentualne wycieki.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
• metaliczne stuki z okolic dołu silnika
• rysy lub przebarwienia na powierzchni panewki
• spadek ciśnienia oleju
• obecność opiłków metalu w misce olejowej

Skutki zaniedbania wymiany
• obrócenie panewki i zatarcie wału korbowego
• uszkodzenie korbowodów oraz układu smarowania
• poważna, kosztowna awaria silnika
• zwiększone drgania i niestabilna praca jednostki napędowej

O producencie

O producencie

Firma produkcyjna Bimet jest dziś częścią globalnego koncernu, zatrudnia 800 osób i produkuje dla największych marek na świecie.
A wszystko zaczęło się w 1945 roku kiedy to powstała Wytwórnia Łożysk Ślizgowych. Na początku lat 90-tych XX wieku większość akcji przedsiębiorstwa od Skarbu Państwa odkupiła spółka pracownicza Inwest Bimet i banki komercyjne. W 1998 przedsiębiorstwo zostało sprzedane firmie Federal-Mogul Corporation, amerykańskiej korporacji z siedzibą w Southfield.
Obecnie pod nazwą Federal-Mogul Bimet w Gdańsku (województwo pomorskie) produkuje proszki brązów bezołowiowych oraz taśmy bimetalowe, a z nich łożyska ślizgowe: panewki oraz tuleje. Prawie 100 proc. produkcji OEM firma eksportuje, głównie do krajów europejskich.
Zamienniki
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNzA4OTk5NzAwNmRlN2M4NjA4ZGViMDljODU2NDZlNzUiLCJpYXQiOjE3ODE0NDA2NjZ9.AyRHGQ0UylMJPeRfPd7U6inSDWpctMcX-2RRVjchYVr3pGGL-gsEaZ3URxEQeiYMw_uX1O1o8v5i9Zw-5WMhliWny1xdxKzbGex__adTNQZDPNQG4-uuRHBigODxRe45A9XW_hfMgOc4YTODU1B_08_28mk-O2cDr-CzDwclWSI5s49kcQCAgCc9SdDvsZJAWQl1mPfUIsWmCQ_7JMtMcrDvr2F4UF2EdsGTVSllIEuaB0iQRSscWJ8mLnq5De0LZWkSGd-st9b6OQQNLLDTVNGkMv7R5TSiO5IQYAYX-5xHre5DBsCj7uVaBZPrCwNTn9xiNFBACILcWY6mk02qBQ