ZNMR ENGINE PARTS reprezentuje międzynarodową grupę producencką specjalizującą się w produkcji części silnikowych DIESLA w zakresie elementów i budowy układów korbowych dla motoryzacji.
Pierwsze doświadczenie zdobyła gdy powstała linia produkcyjna panewek korbowodowych i tulejek, która została uruchomiona w latach 90-tych XX wieku.
Następnie uruchomiona została stopniowo produkcja pierścieni tłokowych, głowic i bloków cylindrowych oraz uszczelek i pomp wody.
W międzyczasie firma uzyskała certyfikat ISO 9001:2000 a jej dostawy na rynek pierwotny producentów silników (OEM) przekroczył 50% produkcji.
Obecnie roczna produkcja bloków i głowic silnikowych przekracza łącznie ponad 500 tys. sztuk i dotyczy pojazdów rynków amerykańskich, rosyjskich, niemieckich i japońskich.
Opis produktu
Opis produktu
Komplet panewek głównych N000 nominalnych bimetalicznych do wału korbowego silnika zapewniających stabilne łożyskowanie i prawidłowe smarowanie w bloku silnika ciągnika Ursus C-330/C-330M; ZNMR ENGINE PARTS
Opis produktu Komplet panewek głównych N000 w wymiarze nominalnym przeznaczony jest do fabrycznego wału korbowego silnika S-312C stosowanego w ciągnikach Ursus serii C-330. Panewki odpowiadają za precyzyjne prowadzenie wału, ograniczenie tarcia oraz utrzymanie prawidłowego filmu olejowego. Wersja bimetaliczna gwarantuje wysoką odporność na obciążenia, przegrzewanie i długotrwałą eksploatację.
Specyfikacja techniczna Typ: panewki główne N000 (nominał) Wersja: bimetaliczne Zastosowanie: wał korbowy w wymiarze fabrycznym Montaż: blok silnika + podpory wału Konstrukcja: warstwa ślizgowa o wysokiej odporności na zatarcie
Numery katalogowe : 42012130, 90060230
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – idealne dopasowanie do wału korbowego w wymiarze nominalnym – wysoka odporność bimetalu na tarcie i obciążenia – stabilne prowadzenie wału i równomierne smarowanie – precyzyjna geometria gwarantująca cichą i płynną pracę – trwałość potwierdzona jakością ZNMR ENGINE PARTS
Porada serwisowa Przed montażem dokładnie oczyść gniazda panewek w bloku silnika i wykonaj pomiar luzu olejowego wału. Zawsze smaruj powierzchnie ślizgowe olejem silnikowym przed złożeniem. Po pierwszym uruchomieniu skontroluj ciśnienie oleju oraz odsłuchaj pracę układu korbowego.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – metaliczne stuki na niskich obrotach – spadek ciśnienia oleju – opiłki metalu w misce olejowej – widoczne przetarcia, przegrzania lub rysy na powierzchniach ślizgowych
Skutki zaniedbania wymiany – obrócenie panewki i uszkodzenie gniazd w blok