APARTS swoim klientom oferuje różnego rodzaju produkty z zakresu technicznego zaopatrzenia rolnictwa w szerokim tego słowa znaczeniu.
Reprezentując wyselekcjonowaną sieć fabryk i mniejszych zakładów produkcyjnych z wielu regionów świata, APARTS dał podwaliny obecnej obecności tejże grupy producenckiej na polskim rynku.
APARTS jest polską marką, powstałą na początku 2019 roku w Warszawie, mającą duże doświadczenie w branży, skupiającą pod swoim szyldem następujące działy:
- technikę rolniczą
- technikę motoryzacyjną
- dobra użytkowe i techniczne wyposażenie gospodarstw
Technika rolnicza to obecnie największy dział w grupie APARTS a swoją, obecnie bardzo mocną pozycję w branży zawdzięcza przede wszystkim innowacyjności w kreowaniu jakości swoich produktów - produktów istniejących już na rynku od wielu lat, patrząc wstecz, ale bez wyraźnego stabilnego poziomu jakości i powtarzalności.
Dosięganie najwyższych standardów jakości produktów z uwzględnieniem surowych reguł selekcji zakładów produkcyjnych stało się istotnym motorem wzrostu znaczenia marki APARTS.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Koło zębate małe zwolnicy tylnego mostu Z-14, stal hartowana, współpracujące z kołem dużym Z-61 w przekładni redukcyjnej; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M
Opis produktu: Koło zębate małe zwolnicy tylnego mostu odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego z przekładni głównej na koło duże zwolnicy, zapewniając odpowiednie przełożenie napędu. Wykonane z wysokiej jakości stali stopowej, hartowane powierzchniowo, zapewnia długą żywotność i odporność na obciążenia udarowe.
Specyfikacja techniczna: – Liczba zębów: Z-14 – Wielowypust wewnętrzny: 10 frezów – Średnica zewnętrzna: Q-75 mm – Materiał: stal stopowa hartowana – Obróbka cieplna: nawęglanie i szlifowanie – Montaż: zwolnica tylnego mostu (lewa/prawa strona)
Numery katalogowe: 50013240
Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – wykonane z wytrzymałej stali o zwiększonej twardości – precyzyjne uzębienie zapewniające cichą pracę przekładni – odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne – pełna zgodność wymiarowa z oryginałem – łatwy montaż w miejsce fabrycznego elementu
Porada serwisowa: Przed montażem oczyścić wnętrze zwolnicy i sprawdzić stan łożysk, uszczelniaczy oraz koła dużego Z-61. Dokręcać pokrywę zwolnicy momentem 55–60 Nm. Po montażu uzupełnić olej przekładniowy klasy GL-4 80W-90 do poziomu kontrolnego.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – głośna praca zwolnicy przy obciążeniu – metaliczne stuki przy ruszaniu lub hamowaniu silnikiem – zęby o zaokrąglonych lub wyszczerbionych krawędziach – wyczuwalny luz na osi półosi
Skutki zaniedbania wymiany: – przyspieszone zużycie koła dużego Z-61 – możliwość uszkodzenia półosi i obudowy zwolnicy – utrata przeniesienia napędu jednej strony – kosztowna awaria tylnego mostu