SKROPOL a właściwie Spółdzielczy Zakład Usług Technicznych SKROPOL w Siennicy to polski producent części do ciągników i maszyn rolniczych zlokalizowany w miejscowości Siennica w województwie mazowieckim (30 km od Warszawy).
Firma SKROPOL funkcjonuje od 1980 roku a produkuje takie części jak pompy wodne oraz koła zębate, wałki uzębione i przekładnie do ciągników, kombajnów i samochodów.
Opis produktu
Opis produktu
Nazwa produktu: Koło zwolnicy małe Z-14, wewnętrzny wielowypust Z-10, montowane w zwolnicy tylnego mostu, współpracujące z kołem zwolnicy dużym Z-37; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M
Opis produktu: Koło zwolnicy małe to element przekładni redukcyjnej tylnego mostu, przenoszący moment obrotowy z półosi na koło napędowe. Wykonane ze stali stopowej, hartowane indukcyjnie na zębach oraz w wielowypuście, co zapewnia wysoką trwałość i odporność na zużycie. Odpowiada za redukcję prędkości obrotowej i zwiększenie momentu napędowego na koła ciągnika.
Specyfikacja techniczna: – Liczba zębów: Z-14 – Wielowypust wewnętrzny: Z-10 – Średnica zewnętrzna: Q-78 mm – Szerokość całkowita: 48 mm – Materiał: stal stopowa hartowana – Montaż: zwolnica tylnego mostu, współpraca z kołem dużym Z-37
Numery katalogowe 50013240 Zastosowanie, pasuje do: ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 3 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka): – wysoka twardość powierzchni zębów dzięki hartowaniu indukcyjnemu – precyzyjnie obrobione powierzchnie współpracujące – gwarancja długiej żywotności i bezawaryjnej pracy zwolnicy – pełna zgodność wymiarowa z oryginałem – łatwy montaż bez przeróbek
Porada serwisowa: Podczas wymiany zaleca się kontrolę stanu koła dużego Z-37, łożysk oraz uszczelniaczy zwolnicy. Koła należy montować parami, zapewniając współosiowość i właściwe smarowanie przekładni. Dokręcać śruby obudowy zwolnicy momentem 85–90 Nm.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – głośna praca lub zgrzyty w zwolnicy – wyczuwalny luz na półosi – pęknięcia lub wyłamania zębów – wycieki oleju z obudowy zwolnicy
Skutki zaniedbania wymiany: – uszkodzenie koła dużego Z-37 – przyspieszone zużycie łożysk zwolnicy – utrata napędu tylnego mostu – ryzyko zablokowania koła i uszkodzenia obudowy