• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.974kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-131
  • Nr handlowy: 50013240
  • Kod EAN: 5906872018646
  • Drukuj
174,00 zł 141,46 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

SKROPOL a właściwie Spółdzielczy Zakład Usług Technicznych SKROPOL w Siennicy to polski producent części do ciągników i maszyn rolniczych zlokalizowany w miejscowości Siennica w województwie mazowieckim (30 km od Warszawy).

Firma SKROPOL funkcjonuje od 1980 roku a produkuje takie części jak pompy wodne oraz koła zębate, wałki uzębione i przekładnie do ciągników, kombajnów i samochodów.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Koło zwolnicy małe Z-14, wewnętrzny wielowypust Z-10, montowane w zwolnicy tylnego mostu, współpracujące z kołem zwolnicy dużym Z-37; pasuje do ciągników Ursus C-330, C-330M

Opis produktu:
Koło zwolnicy małe to element przekładni redukcyjnej tylnego mostu, przenoszący moment obrotowy z półosi na koło napędowe. Wykonane ze stali stopowej, hartowane indukcyjnie na zębach oraz w wielowypuście, co zapewnia wysoką trwałość i odporność na zużycie. Odpowiada za redukcję prędkości obrotowej i zwiększenie momentu napędowego na koła ciągnika.

Specyfikacja techniczna:
– Liczba zębów: Z-14
– Wielowypust wewnętrzny: Z-10
– Średnica zewnętrzna: Q-78 mm
– Szerokość całkowita: 48 mm
– Materiał: stal stopowa hartowana
– Montaż: zwolnica tylnego mostu, współpraca z kołem dużym Z-37

Numery katalogowe
50013240
Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 3 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 3 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– wysoka twardość powierzchni zębów dzięki hartowaniu indukcyjnemu
– precyzyjnie obrobione powierzchnie współpracujące
– gwarancja długiej żywotności i bezawaryjnej pracy zwolnicy
– pełna zgodność wymiarowa z oryginałem
– łatwy montaż bez przeróbek

Porada serwisowa:
Podczas wymiany zaleca się kontrolę stanu koła dużego Z-37, łożysk oraz uszczelniaczy zwolnicy. Koła należy montować parami, zapewniając współosiowość i właściwe smarowanie przekładni. Dokręcać śruby obudowy zwolnicy momentem 85–90 Nm.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– głośna praca lub zgrzyty w zwolnicy
– wyczuwalny luz na półosi
– pęknięcia lub wyłamania zębów
– wycieki oleju z obudowy zwolnicy

Skutki zaniedbania wymiany:
– uszkodzenie koła dużego Z-37
– przyspieszone zużycie łożysk zwolnicy
– utrata napędu tylnego mostu
– ryzyko zablokowania koła i uszkodzenia obudowy

Dane techniczne

Dane techniczne

Producent: Skropol
POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZmI4MzhmNDgxMWQxMDliNjk2YzE5MDg4NGE1NDczM2MiLCJpYXQiOjE3NzM0NDAxMDN9.phGhLRJf6qPUrfSTL6ZyF_wTgS9f2_m_IwS9rAi5h6bs4pAH5SeGwHcJF0KBWOD61FYUXaRD_cQ2TAeD8UJusAzRy9S9smBsolCu9Hx9OEnXofm6H-NqA207SjDoMDjD1OORD2upE9pkT6xnBLpZJqJuf9aY-gk2VnXtL2pDIIlGKxr-u0uWoboqp__H2zNEiNN-OlZ4250wMYQhMCcy0NJLgH6iw1cw9tjzHs2t4vhwMDPNHCHhBGHCCnIESAw_Uuy5vsXT0zLCdaYphWNi7mZygYSuwXimY3vqT08nPLaU3hBoOOYVm5BqDSYkVIoNseq3SS1InSiIwrFbhhf5sQ