• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 1.558kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA10-137
  • Nr handlowy: 50214090
  • Kod EAN: 5906872017731
  • Drukuj
250,00 zł 203,25 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

PRODUKT STANDARD reprezentuje produkty, które zostały zaprojektowane w celu spełnienia podstawowych jakościowo wymagań rynku i specyficznych potrzeb klienta w swoim zakresie przeznaczenia.

Charakteryzują się nienagannym wykonaniem i długą żywotnością co zostało sprawdzone i udowodnione w praktyce.
Opis produktu

Opis produktu

Koło reduktora Z-36 skrzyni biegów, współpracujące z wałkiem pośrednim i wałkiem reduktora, stal stopowa nawęglana i hartowana, dokładnie szlifowane, produkt Standard; pasuje do ciągników Ursus C-330M, C-330, C-335

Opis produktu
Koło reduktora Z-36 stosowane w skrzyni biegów ciągników Ursus C-330M. Przenosi napęd pomiędzy przekładnią główną a reduktorem, umożliwiając uzyskanie przełożenia redukcyjnego. Wykonane z wysokowytrzymałej stali stopowej, nawęglanej i hartowanej cieplnie, z precyzyjnie obrobionym wieńcem zębatym. Produkt krajowy – Standard, zapewniający trwałość i płynną pracę przekładni.

Specyfikacja techniczna
Typ: koło reduktora
Liczba zębów: Z-36
Moduł zęba: 3,5
Materiał: stal stopowa nawęglana i hartowana
Obróbka: szlifowanie precyzyjne
Średnica zewnętrzna: 128 mm
Szerokość wieńca: 30 mm
Producent: Standard Polska

Numery katalogowe
50214090

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka)
– wysoka odporność na zużycie i obciążenia dynamiczne
– precyzyjne wykonanie zapewniające cichą pracę reduktora
– pełna zgodność wymiarowa z oryginałem Ursus
– nawęglany i hartowany wieniec zębaty o zwiększonej twardości
– produkt krajowy, wykonanie Standard

Porada serwisowa
Podczas wymiany koła reduktora należy sprawdzić stan wałka pośredniego, łożysk i tulei. Przed montażem zaleca się nasmarowanie zębów olejem przekładniowym oraz kontrolę osiowości kół. Po złożeniu skrzyni biegów i reduktora wymienić olej i sprawdzić płynność pracy biegów.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– hałas w czasie pracy reduktora
– zgrzyty przy zmianie przełożeń
– wyczuwalne luzy lub drgania przekładni
– zużycie lub wyłamanie zębów koła

Skutki zaniedbania wymiany
– uszkodzenie wałka reduktora i kół pośrednich
– blokowanie biegów i utrata napędu
– zwiększone zużycie łożysk skrzyni
– ryzyko kosztownej naprawy przekładni

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiZWUxMzg1MDRjMThlZWJmOTk1NDY0OWM1NmI4MTM1OTgiLCJpYXQiOjE3Nzc0ODk3OTN9.YjWP_0b94iUe7KfyGbuZcIoXCOF9d0Oo1zkh6AVeyTP_sh0Mr8LRpCACo-i_5_B1E_HargRQRqvKNkGimzfnEzZH17JGYJ2-ZxxJLOr_php-Usbu-LUk64IReazOYyUrSLsP_f-fOn9QAijkttxSY_6_Xv4-PAIA_W-gLs6wgWSpyoiNLR5HnNpR6-xYRI6zuLpyCzRvNm4DHbEeHn7nzbzQqoxjr1VSQ2uJ_V6n_WJqUvRnHqFlndiihdKj4kpLis5AbTwMJkclUuybQLmrQ-3t2hjfPndt1KrIqHlZEbD8oeNRHl6pCubK77GgsQnJ3j39_4fu06y7Pv5lCD7fmw