Koło pasowe alternatora CB24-402 do C-360/3P EX260220EX MAGNETO Power

Opis produktu

Koło pasowe alternatora stalowe jednorzędowe Q-75 mm z rowkiem klinowym 10x8 mm do ciągnika Ursus C-360/3P z silnikiem Perkins AD3.152, przeznaczone do alternatora MAGNETO Power EX260220EX; element przeniesienia napędu paska klinowego

Opis produktu
Koło pasowe alternatora odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wirnik alternatora, umożliwiając wytwarzanie prądu w układzie ładowania. Model CB24-402 wykonany jest z wysokogatunkowej stali, precyzyjnie wyważony i pokryty warstwą ochronną. Przeznaczony do alternatorów MAGNETO Power montowanych w ciągnikach Ursus C-360/3P z silnikiem Perkins AD3.152.

Specyfikacja techniczna
– Średnica zewnętrzna: Q-75 mm
– Szerokość całkowita: 22 mm
– Typ rowka: 10x8 mm
– Średnica otworu montażowego: Q-17 mm
– Mocowanie: wpust klinowy + nakrętka M10x1,25
– Liczba rowków: 1
– Materiał: stal ocynkowana, zabezpieczona antykorozyjnie
– Kompatybilny alternator: MAGNETO Power EX260220EX

Numery katalogowe (zamienniki):
CB24-402, EX260220EX, MAGNETO Power 260220, TR-ALT9621 (zamienniki)

Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-360/3P z silnikiem Perkins AD3.152, 3 cylindry
– Ursus 2812, 3512, 3514
– Pronar 82A, 82SA z alternatorem MAGNETO Power po adaptacji
– Belarus MTZ-80/82 po konwersji alternatora na 14V typu MAGNETO

Zalety produktu (charakterystyka)
– Wysoka odporność na zużycie i korozję dzięki powłoce cynkowej
– Stabilne przenoszenie momentu obrotowego bez poślizgu
– Dokładne wyważenie zapewnia cichą i płynną pracę
– Pełna zgodność wymiarowa z oryginalnym kołem alternatora 3P
– Lekka, a jednocześnie bardzo trwała konstrukcja

Porada serwisowa
Przed montażem nowego koła pasowego należy oczyścić wałek alternatora i sprawdzić stan wpustu klinowego. Po osadzeniu koła należy dokręcić nakrętkę mocującą momentem 40–45 Nm i sprawdzić napięcie paska klinowego. Pasek powinien uginać się o około 10–12 mm przy umiarkowanym nacisku palcem.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– Poślizg lub pisk paska klinowego
– Luz osiowy na wałku alternatora
– Wibracje i niestabilna praca alternatora
– Deformacja lub pęknięcie powierzchni roboczej

Skutki zaniedbania wymiany
– Spadek wydajności ładowania akumulatora
– Nadmierne obciążenie łożysk alternatora
– Możliwość zerwania paska napędowego
– Uszkodzenie elementów napędu osprzętu silnika