• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 14.25kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA12-124
  • Nr handlowy: 50218150
  • Kod EAN: 5906872018615
  • Drukuj
1 013,00 zł 823,58 zł netto
Do koszyka
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Koło duże zwolnicy Z-67 z wewnętrznym wielowypustem Z-10, stalowe hartowane, przenoszące napęd z półosi na przekładnię planetarną; pasuje do ciągników Ursus C-330M,, C-335

Opis produktu:
Koło duże zwolnicy przenosi moment obrotowy z półosi na przekładnię zwalniającą, zapewniając właściwe przełożenie napędu na koła tylne. Element wykonany z wysokogatunkowej stali stopowej, hartowanej indukcyjnie na zębach i wielowypuście. Dokładna obróbka CNC gwarantuje cichą pracę, wysoką trwałość i odporność na duże obciążenia eksploatacyjne.

Specyfikacja techniczna:
– Liczba zębów: Z-67
– Wielowypust wewnętrzny: Z-10
– Średnica zewnętrzna: Q-210 mm
– Grubość wieńca: 20 mm
– Materiał: stal stopowa hartowana indukcyjnie
– Typ: koło zębate duże przekładni zwolnicy
– Montaż: na piaście zwolnicy tylnego mostu

Numery katalogowe:
50218150

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330M
ciągniki Ursus C-335

Zalety produktu (charakterystyka):
– Hartowana powierzchnia zębów – wysoka odporność na zużycie
– Dokładna obróbka CNC zapewnia cichą i płynną pracę przekładni
– Trwałość i odporność na obciążenia skrętne
– Zgodność wymiarowa z oryginalnym elementem
– Produkt krajowy – wysoka jakość wykonania TECH-ROL

Porada serwisowa:
Przy wymianie koła zwolnicy zaleca się kontrolę stanu współpracujących elementów: wałka napędowego, łożysk i pierścieni zabezpieczających. Montaż przeprowadzać na czysto, stosując cienką warstwę oleju przekładniowego. Po montażu sprawdzić luz boczny i poziom oleju w obudowie zwolnicy.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Hałas lub stuki z okolic zwolnicy podczas jazdy
– Luz obrotowy półosi
– Nierównomierna praca przekładni zwalniającej
– Widoczne wytarcia lub pęknięcia zębów

Skutki zaniedbania wymiany:
– Zatarcie przekładni zwolnicy
– Zwiększone obciążenie półosi i łożysk
– Ryzyko zablokowania tylnego napędu
– Poważne uszkodzenie zwolnicy i mechanizmu różnicowego

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNTVkODhiNTNhMjk1ODcyNjQ0YTBiM2FmYWVmMGNjMmIiLCJpYXQiOjE3NzM0MTM4OTN9.uGiBG71ThOcbvIq3H4K0Ws0KfpYIcygFDHAeANJR_FWvyE4ITPoHAc-1DwimByXynM9UXS-Ij6U3ZgywvfmAUz0LSavWdGjj8Zs3e9iVhmYF26yHL7cC5weXE5aBLQuQtGyGHqtvJ7rfxsiQUcC4tLasC1yeczUCN66ZlAHsXJJZ1dyzKR8UoiAKTlyxQgHhLPgVeGmb8nYRewi-AEqFr0dbEkWrkBUO908kDpaSxW5VOVsesoqloTXF7Pyasg56ybo7Q2ubuSnSFoq7bLnAVWU0dzZCsbFU4om0viFcP4a5dgu2i3AGSJG44YC7Ik8vwnglvwZbl8kxvPwy5d0e_w