Polska Marka AGROGEAR reprezentuje producenta kół zębatych i wałków z naciskiem na elementy skrzyń przekładniowych stosowanych w maszynach przemysłowych i ciągnikach rolniczych.
Producent AGROGEAR rozpoczął swoją przygodę z produkcją w latach 70-tych XX wieku z sukcesem rozwijając swoją ofertę przy jednoczesnym utrzymaniu tradycyjnej i kilku-pokoleniowej sztuki wytwarzania:
- odkuwki ze stopów żelaza dostarczane są zawsze zgodnie ze tradycyjnymi specyfikacjami surowcowymi z zaprzyjaźnionych i zatwierdzonych kuźni,
- kuźnie zawsze przeprowadzają wszystkie niezbędne badania metalurgiczne surowców, aby upewnić się, że osiągną one konkretne właściwości fizyczne już na gotowych produktach,
- toczenie produkcyjne odbywa się na maszynach CNC w celu uzyskania spójności wymiarów,
- cięcie przekładni zębatych odbywa się pod ścisłą kontrolą, aby zapewnić prawidłowe ich dopasowanie,
- hartowanie odbywa się w gazowych piecach w celu osiągnięcia jednorodności materii i twardości rdzenia,
- zestawy kół i wałków zębatych są odpowiednio wzajemnie docierane, aby zmniejszyć występujące później w użyciu, tarcie i poziom hałasu - poprawiając w ten sposób żywotność produktu.
Opis produktu
Opis produktu
Koło zębate 2 i 5 biegu Z-26 przesuwne starego typu skrzyni biegów do Ursus C-330, współpracujące z wałkiem pośrednim Z-19, stal nawęglana hartowana, precyzyjne wykonanie; produkt krajowy
Opis produktu: Koło zębate 2 i 5 biegu Z-26 przesuwne, stosowane w skrzyni biegów ciągnika Ursus C-330 starego typu. Element odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego na poszczególne przełożenia biegów. Wykonane z wysokiej jakości stali nawęglanej, zapewnia trwałość i odporność na zużycie.
Specyfikacja techniczna: – Liczba zębów: Z-26 – Typ: przesuwne, starego typu – Współpraca: wałek pośredni Z-19 – Materiał: stal nawęglana hartowana – Obróbka: szlifowane powierzchnie robocze – Zastosowanie: skrzynia biegów, 2 i 5 bieg
Numery katalogowe: 50011131
Zastosowanie, pasuje do: – ciągnik Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry Zalety produktu (charakterystyka): – Dokładna geometria zębów zapewnia cichą pracę przekładni – Wysoka odporność na ścieranie i obciążenia dynamiczne – Pełna zgodność wymiarowa z oryginałem – Długa żywotność w warunkach intensywnej eksploatacji – Produkt krajowy, wysoka jakość wykonania
Porada serwisowa: Podczas montażu koła zębatego należy sprawdzić stan tulei przesuwnej i współpracujących kół. Powierzchnie zębów zaleca się nasmarować olejem przekładniowym. W razie zużycia tulei prowadzącej – wymienić komplet.
Objawy uszkodzenia lub zużycia: – Zgrzytanie podczas zmiany 2 lub 5 biegu – Luz na wałku lub nierówna praca przekładni – Widoczne wytarcia lub wyszczerbienia zębów – Głośna praca skrzyni przy obciążeniu
Skutki zaniedbania wymiany: – Zniszczenie kół współpracujących i wałka pośredniego – Wypadanie biegów podczas pracy – Całkowita utrata napędu w zakresie 2–5 biegu – Konieczność kosztownej regeneracji skrzyni