Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce. POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu
Opis produktu
Kołek sprzęgła stalowy cylindryczny z łbem, element ustalający i prowadzący mechanizmu sprzęgła, przenoszący obciążenia robocze w zespole docisku; pasuje do ciągników Ursus C-328/C-330, silnik S-312C Opis produktu Kołek sprzęgła przeznaczony do ciągników Ursus C-328 oraz C-330, stosowany jako element ustalający i prowadzący w mechanizmie sprzęgła. Odpowiada za prawidłowe pozycjonowanie oraz stabilną pracę współpracujących elementów zespołu sprzęgła. Produkt krajowy wykonany z wytrzymałej stali, odporny na obciążenia mechaniczne. Specyfikacja techniczna Typ: kołek sprzęgła Materiał: stal konstrukcyjna Kształt: cylindryczny z łbem Montaż: w zespole sprzęgła Funkcja: ustalanie i prowadzenie elementów sprzęgła Produkt: krajowy Numery katalogowe 50010470
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – solidne wykonanie ze stali odpornej na zużycie – precyzyjne dopasowanie do zespołu sprzęgła – stabilne ustalanie elementów mechanizmu – odporność na obciążenia udarowe – długa żywotność w warunkach eksploatacji rolniczej
Porada serwisowa Podczas montażu kołka należy sprawdzić stan otworów montażowych oraz współpracujących elementów sprzęgła. Zużyte lub rozbite gniazda mogą powodować luz i nieprawidłową pracę sprzęgła. Zaleca się montaż kołków w kompletach, jeżeli konstrukcja tego wymaga.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – luz elementów sprzęgła – nierówna praca mechanizmu – stuki lub hałas w obudowie sprzęgła – widoczne wytarcia lub odkształcenia kołka
Skutki zaniedbania wymiany – rozregulowanie pracy sprzęgła – przyspieszone zużycie elementów docisku – ryzyko uszkodzenia tarcz sprzęgła – możliwość awarii całego zespołu sprzęgła