Głowica silnika kompletna do C-330M 42022050 Chełmno

Opis produktu

Gowica silnika kompletna S-312C-M do Ursus C-330M, odpowiedzialna za zamknięcie komór spalania i prawidłowe prowadzenie zaworów, montowana w górnej części silnika; pasuje do ciągnika Ursus C-330M
Opis produktu
Głowica silnika kompletna przeznaczona do jednostki S-312C-M stosowanej w Ursusie C-330M. Element odpowiada za szczelne zamknięcie komór spalania, prowadzenie zaworów oraz odprowadzanie ciepła z cylindrów. Wersja Chełmno charakteryzuje się wysoką trwałością i dokładnością wykonania, gwarantując stabilną pracę silnika oraz długą żywotność komponentów rozrządu.

Specyfikacja techniczna
– Typ: głowica silnika S-312C-M kompletna
– Materiał: odlew żeliwny wysokowytrzymały
– Komory spalania: profilowane, dopasowane do tłoków S-312C-M
– Zawory: kompletne, zamontowane fabrycznie
– Prowadnice i gniazda: precyzyjnie obrobione, żeliwne
– Montaż: górna część silnika, połączenie z blokiem za pomocą szpilek i nakrętek
– Zastosowanie: układ spalania i rozrządu, zapewnienie szczelności i odprowadzania ciepła
Numery katalogowe :
42022050
Zastosowanie, pasuje do
– ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C-M, 2 cylindry
– Uwaga: nie pasuje do Ursus C-330 (inna konstrukcja głowicy oraz kanałów chłodzenia)

Zalety produktu (charakterystyka)
– bardzo wysoka trwałość odlewu Chełmno
– precyzyjne prowadzenie zaworów i stabilna praca rozrządu
– odporność na wysokie temperatury i ciśnienie pracy silnika
– kompatybilność wymiarowa 1:1 z oryginałem
– kompletność – gotowa do montażu po sprawdzeniu płaskości

Porada serwisowa
Przed montażem dokładnie oczyścić powierzchnię bloku i sprawdzić płaskość głowicy. Zalecane jest użycie nowej uszczelki głowicy dedykowanej do C-330M. Po montażu dokręcać nakrętki głowicy w kilku etapach, zgodnie z sekwencją od środka na zewnątrz. Po pierwszych godzinach pracy silnika wykonać kontrolne dociągnięcie.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– przedmuchy pod głowicą
– trudności z rozruchem i spadek kompresji
– przegrzewanie silnika
– stuki zaworowe, nieszczelności gniazd
– wycieki oleju lub płynu chłodniczego przy powierzchni głowicy

Skutki zaniedbania wymiany
– szybkie zużycie zaworów, tłoków i pierścieni
– ryzyko pęknięcia głowicy lub przegrzania silnika
– spadek mocy oraz wzrost zużycia paliwa
– możliwość uszkodzenia układu chłodzenia i zatarcia jednostki napędowej