Charakterystyczne "słoneczko" to znak rozpoznawczy firmy produkcyjnej ZSM "Ursus" zlokalizowanej w Chełmnie w województwie kujawsko-pomorskim.
Firma od 1959 roku jako Zakłady Sprzętu Mechanicznego oraz później będąc w grupie ZPC URSUS specjalizuje się w produkcji sprzęgieł do ciągników URSUS.
Po likwidacji grupy, już jako samodzielny podmiot, firma z sukcesem kontynuuje swoją produkcję w zakresie części ciągnikowych, w oparciu o posiadaną oryginalną dokumentację techniczną.
Opis produktu
Opis produktu
Dźwignia sprzęgła stary typ stalowa, element mechanizmu wysprzęglania przenoszący siłę z tulei wyciskowej na docisk sprzęgła w obudowie; pasuje do ciągników Ursus C-328/C-330, silnik S-312C, produkcja Chełmno
Opis produktu Dźwignia sprzęgła w wersji starego typu przeznaczona do ciągników Ursus C-328 oraz C-330. Montowana w obudowie sprzęgła, odpowiada za prawidłowe przeniesienie siły wysprzęglania z tulei wyciskowej na mechanizm docisku. Produkt wykonany w Chełmnie, zgodny z oryginalną konstrukcją fabryczną stosowaną w starszych wersjach układu sprzęgła.
Specyfikacja techniczna Typ: dźwignia sprzęgła, stary typ Materiał: stal konstrukcyjna Konstrukcja: dźwignia tłoczona z otworami montażowymi Montaż: w obudowie sprzęgła Współpraca: tuleja wyciskowa, wspornik dźwigienki, docisk sprzęgła Produkcja: Chełmno
Numery katalogowe 50010050
Zastosowanie, pasuje do ciągniki Ursus C-328 z silnikiem S-312C, 2 cylindry ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
Zalety produktu (charakterystyka) – oryginalna konstrukcja starego typu Chełmno – wysoka odporność na obciążenia mechaniczne – prawidłowe i powtarzalne wysprzęglanie – zgodność wymiarowa z obudową sprzęgła – długa żywotność w eksploatacji rolniczej
Porada serwisowa Podczas montażu dźwigni należy sprawdzić stan wspornika, sworzni oraz tulei wyciskowej. Nadmierne luzy w punktach podparcia mogą powodować nierówną pracę sprzęgła. Po montażu zaleca się kontrolę i regulację mechanizmu wysprzęglania zgodnie z instrukcją serwisową.
Objawy uszkodzenia lub zużycia – nierówne wysprzęglanie – zwiększony luz mechanizmu sprzęgła – hałas w obszarze obudowy sprzęgła – widoczne wyrobienia otworów dźwigni
Skutki zaniedbania wymiany – nieprawidłowa praca sprzęgła – przyspieszone zużycie tulei wyciskowej i docisku – trudności z rozłączaniem napędu – ryzyko awarii mechanizmu wysprzęglania