Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (wody), gwint M14x1,5 mm, pasuje do ciągników Ursus C-385 i Zetor serii 8011–16145; 60115705, 83355941 Sensor MILA

Opis produktu

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (wody), gwint M14x1,5 mm, sygnałowy do wskaźnika tablicy rozdzielczej, pasuje do ciągników Ursus C-385 i Zetor serii 8011–16145;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Czujnik monitoruje temperaturę cieczy chłodzącej w układzie silnika.
Jego uszkodzenie prowadzi do błędnych wskazań, braku ostrzeżenia o przegrzaniu lub pracy silnika w zbyt wysokiej temperaturze, co może skutkować uszkodzeniem uszczelki głowicy lub tłoków.

Opis produktu:
– Czujnik temperatury wody (cieczy chłodzącej)
– Przekazuje sygnał do wskaźnika na desce rozdzielczej
– Montowany w głowicy lub kolektorze wodnym silnika
– Odporny na wysoką temperaturę i drgania
– Konstrukcja stalowo-mosiężna, precyzyjnie gwintowana

Specyfikacja techniczna:
– Numery katalogowe: 60115705, 60115705.1, 6011-5705, 59115792, 80350932, 83355941
– Gwint: M14 × 1,5 mm
– Zakres pomiarowy: 40–120°C
– Zakres napięcia sygnału: 0–5 V (analogowy)
– Typ czujnika: rezystancyjny NTC
– Napięcie zasilania: 12 / 24 V
– Typ złącza: 1-pin żeński (płaski konektor 6,3 mm)
– Materiał: mosiądz / stal nierdzewna
– Producent: MILA Sensor

Numery katalogowe (zamienniki): 60115705, 6011-5705, 59115792, 80350932, 83355941

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Ursus C-385, 902, 912, 914, 1004, 1012, 1014, 1201, 1222, 1224, 1604, 1614 z silnikiem Z-7501 / Z-8001 / Z-8401, 4 i 6 cylindrów
– ciągniki Zetor 8011, 8111, 8145, 10045, 10111, 10145, 12045, 12145, 16145 z silnikiem Zetor Z-7701 / Z-8601, 4 i 6 cylindrów
– ciągniki ZTS Crystal 8011–16145 z silnikami Zetor / ZTS 6-cylindrowymi

Zalety produktu (charakterystyka):
– Dokładny pomiar temperatury cieczy w całym zakresie roboczym
– Pełna zgodność z oryginalnym wskaźnikiem Ursus / Zetor
– Wysoka odporność na temperaturę, drgania i korozję
– Prosty montaż w miejsce oryginału
– Długa żywotność i stabilna praca

Porada serwisowa:
– montuj czujnik w suchym gnieździe z nową uszczelką miedzianą
– przed montażem sprawdź oporność czujnika w temperaturze otoczenia (~180 ? przy 20°C)
– po montażu odpowietrz układ chłodzenia

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– wskaźnik pokazuje stale niską lub maksymalną temperaturę
– brak reakcji wskaźnika po nagrzaniu silnika
– zapalenie kontrolki przegrzania mimo normalnej temperatury

Skutki zaniedbania wymiany:
– brak ostrzeżenia o przegrzaniu silnika
– możliwość uszkodzenia głowicy lub tłoków
– przegrzanie i utrata wydajności chłodzenia