Ciśnieniowy wyłącznik startu silnika do Zetor 53359923 Zetor Oryginał

Opis produktu

Nazwa produktu:
Wyłącznik ciśnieniowy rozruchu silnika (czujnik ciśnienia oleju uruchamiający rozrusznik), gwint M14x1,5, 12V, do ciągników Zetor Proxima, Forterra, Super – element układu zabezpieczenia rozruchu silnika

Opis produktu:
Wyłącznik ciśnieniowy rozruchu silnika stosowany w nowoczesnych ciągnikach Zetor serii Super, Proxima i Forterra. Odpowiada za automatyczne odłączenie obwodu rozruchu po osiągnięciu przez silnik minimalnego ciśnienia oleju. Chroni rozrusznik i układ smarowania przed przeciążeniem. Wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej z uszczelnieniem miedzianym oraz złączem elektrycznym typu Hella (2-pin).

Specyfikacja techniczna:
– Typ: czujnik / wyłącznik ciśnieniowy rozruchu silnika
– Gwint montażowy: M14x1,5
– Napięcie zasilania: 12 V
– Zakres działania: 0,3–0,5 bar (odcięcie obwodu po wzroście ciśnienia)
– Złącze: 2-pin, typ Hella
– Materiał: stal ocynkowana, tworzywo odporne na wysoką temperaturę
– Funkcja: zabezpieczenie układu rozruchowego przed ponownym włączeniem po starcie silnika

Numery katalogowe (zamienniki):
53359923

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Zetor Super
ciągniki Zetor Proxima (Proxima, Proxima Plus, Proxima Power)
ciągniki Zetor Forterra (Forterra HSX, Forterra HD, Forterra Classic)

Zalety produktu (charakterystyka):
– Chroni silnik i rozrusznik przed ponownym załączeniem po starcie
– Wysoka odporność na wibracje i ciśnienie robocze
– Precyzyjny próg działania i długotrwała stabilność
– Łatwy montaż w oryginalne gniazdo czujnika oleju
– Kompatybilność z fabrycznymi wiązkami elektrycznymi Zetor

Porada serwisowa:
Przed montażem należy upewnić się, że gniazdo czujnika w bloku silnika jest czyste i pozbawione oleju. Po zamontowaniu czujnika (moment dokręcania ok. 20 Nm) należy sprawdzić szczelność oraz poprawność działania układu. W przypadku problemów z rozruchem po wymianie należy zweryfikować przewody masowe oraz zasilające rozrusznik.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– Silnik nie wyłącza rozruchu po odpaleniu
– Brak reakcji rozrusznika mimo prawidłowego napięcia
– Nieprawidłowe wskazania kontrolki ciśnienia oleju
– Widoczne wycieki oleju w miejscu montażu czujnika

Skutki zaniedbania wymiany:
– Możliwość uszkodzenia rozrusznika lub zębów wieńca koła zamachowego
– Przeciążenie układu elektrycznego rozruchu
– Brak zabezpieczenia ciśnieniowego silnika
– Zwiększone ryzyko awarii układu smarowania