• Opakowanie zbiorcze: 1 szt.
  • Waga: 0.217kg
  • VAT: 23%
  • Nr Farmeo: CA13-003
  • Nr handlowy: 42320160
  • Kod EAN: 5906872018806
  • Drukuj
15,00 zł 12,20 zł netto
O producencie

O producencie

Kolor biało-czerwony zarezerwowany jest wyłącznie dla produktów polskich producentów i dystrybutorów.
Pod marką POLSKI PRODUKT występują głównie produkty małych i średnich POLSKICH firm, które swoje siedziby i działalności rozlokowali w Polsce.
POLSKI PRODUKT, to wskazanie na rodzime produkty.
Opis produktu

Opis produktu

Nazwa produktu:
Cięgło długie hamulca głównego tylnego do Ursus C-330, stalowe prętowe z gwintem regulacyjnym i główką oczkową, montowane przy pedale hamulca; element układu hamulcowego, długość całkowita 600 mm

Opis produktu:
Cięgło długie hamulca to stalowy prętowy element układu hamulcowego, łączący pedał hamulca z dźwignią sterującą mechanizmu. Odpowiada za przenoszenie siły nacisku z pedału na układ hamulcowy. Wykonane z wytrzymałej stali konstrukcyjnej, malowane ochronnie na kolor czerwony.

Specyfikacja techniczna:
– Długość całkowita: 600 mm
– Gwint: M10x1,5
– Typ: prętowy z gwintem regulacyjnym
– Materiał: stal konstrukcyjna malowana proszkowo
– Montaż: pomiędzy pedałem a dźwignią hamulca tylnego

Numery katalogowe :
42320160

Zastosowanie, pasuje do:
ciągniki Ursus C-330 z silnikiem S-312C, 2 cylindry
ciągniki Ursus C-330M z silnikiem S-312C, 2 cylindry

Zalety produktu (charakterystyka):
– trwała konstrukcja stalowa odporna na rozciąganie i korozję
– precyzyjne wykonanie gwintu zapewnia łatwą regulację długości
– idealne dopasowanie do oryginalnego mocowania
– stabilna praca układu hamulcowego
– produkt krajowy – wysoka jakość wykonania

Porada serwisowa:
Podczas montażu cięgła hamulca zaleca się oczyszczenie punktów mocowania i nasmarowanie gwintu smarem miedziowym. Po montażu należy wyregulować długość cięgła tak, aby skok pedału hamulca był równy dla obu kół.

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– nierówne hamowanie kół
– zbyt duży skok pedału hamulca
– luz lub zacięcie podczas hamowania
– widoczne odkształcenie lub pęknięcie pręta

Skutki zaniedbania wymiany:
– utrata skuteczności hamulców
– nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych
– ryzyko utraty kontroli nad ciągnikiem podczas hamowania
– uszkodzenie dźwigni lub cięgien powiązanych z układem hamulcowym

Dane techniczne

Dane techniczne

POLECANE
eyJhbGciOiJSUzI1NiIsInR5cCI6IkpXUyJ9.eyJzZXNzaW9uIjoiNjVmYjg3NDBjOTZmMDMwODBkMjA0MzUzNDYyNzQ5ZjQiLCJpYXQiOjE3NzM0MzI4MDN9.YIfuHVjDkuuhyFZsw4ndTlatRJ-6Xd2Kig4xVAQg5lnHA8T7braMY4jh4W3jiN6GNtlgBzZkT3lHfYWb0qm6iInrTGXEHKu-uzVplB5gE1_iEuPPsoMILgeNZNlvtjLPBH-0E_LQA7g4ZoICvDhEOMOBHM7RY9Cr9s9hVKsMvPaboz5ep9JEqCKvJ6--spD1Ek2dvJAZ4f0xyq-PosEkszVobu0oBcA3gGEl2OOmiuKVQB_MdaebR3fNgLZpDY-3xwX1nOfKK3i7tciedqb7_rLw5i7VtCha_7DyGOmwZmjw4iI1OjczqEcTWSa3_gnFPuEzGLTfp_1lpFRC_jKk9g