Chłodnica wody 5-rzędowa miedziana, mocowanie dolne, pasuje do ciągników Zetor Turbo serii 7320–7340; 72011314 APARTS

Opis produktu

Chłodnica wody 5-rzędowa miedziana z dolnym mocowaniem, element układu chłodzenia silnika odpowiedzialny za odprowadzanie ciepła płynu chłodniczego w warunkach dużego obciążenia, pasuje do ciągników Zetor Turbo serii 7320–7340;

Wprowadzenie oraz skutki zaniechania:
Chłodnica wody utrzymuje właściwą temperaturę roboczą silnika.
W wersji 5-rzędowej zwiększona powierzchnia wymiany ciepła zapewnia skuteczne chłodzenie, szczególnie podczas prac ciężkich lub w wysokich temperaturach otoczenia.
Uszkodzona chłodnica prowadzi do przegrzewania, spadku mocy, wypalenia uszczelki pod głowicą i awarii turbiny.

Opis produktu:
– chłodnica miedziana 5-rzędowa do układu chłodzenia silnika
– konstrukcja przeznaczona do ciągników Zetor Turbo średniej serii
– dolne mocowanie zapewniające stabilność i pewny montaż
– miedziany rdzeń o wysokiej przewodności cieplnej

Specyfikacja techniczna:
– typ: chłodnica wody, 5-rzędowa
– materiał: miedź (rdzeń) + stalowe boczki
– mocowanie: dolne (fabryczne do modeli 73xx Turbo)
– przeznaczenie: układ chłodzenia silnika
– zastosowanie: silniki turbodoładowane Zetor Z-5701T / Z-6701T

Numery katalogowe (zamienniki):
72011314, 72011316, 72011307

Zastosowanie, pasuje do:
– ciągniki Zetor 7320 Turbo z silnikiem Z-5701T, 4 cylindry
– ciągniki Zetor 7340 Turbo z silnikiem Z-6701T, 4 cylindry
– ciągniki Zetor 7320–7340 Turbo średniej serii (mocowanie dolne, chłodnica miedziana 5-rzędowa)

Zalety produktu (charakterystyka):
– zwiększona wydajność chłodzenia dzięki 5 rzędowym kanałom
– miedź gwarantuje szybkie odprowadzanie ciepła i długą żywotność
– pewne dolne mocowanie zapewnia stabilną pracę chłodnicy
– przeznaczona do maszyn pracujących w trudnych warunkach polowych
– pełna zgodność wymiarowa z oryginalną chłodnicą Zetor Turbo

Porada serwisowa:
– zaleca się płukanie układu i wymianę płynu przy montażu
– sprawdzić stan wentylatora, termostatu i czujnika temperatury
– wymiana przewodów gumowych i opasek zwiększa szczelność układu
– po montażu wykonać próbę ciśnieniową i odpowietrzenie

Objawy uszkodzenia lub zużycia:
– przegrzewanie silnika pod obciążeniem
– mokre lamelki lub zacieki płynu chłodniczego
– osady w rdzeniu ograniczające przepływ
– spadek mocy i częste załączanie wentylatora

Skutki zaniedbania wymiany:
– wypalenie uszczelki pod głowicą
– trwałe uszkodzenie głowicy lub turbiny
– przestoje i wzrost kosztów serwisowych
– ryzyko unieruchomienia podczas pracy polowej