Alternator 14V, 55A, MF-4 3510000, A133-55A MAGNETO Power

Opis produktu

Alternator 14V 55A A133-55A do Massey Ferguson MF-255 i MF-265 oraz MF-3060 i MF-3080, odpowiedzialny za zasilanie instalacji elektrycznej i ładowanie akumulatora, montowany po lewej stronie silnika Perkins A4.236

Opis produktu
Alternator A133-55A o wydajności 14V i 55A przeznaczony jest do ciągników Massey Ferguson serii 200 i 3000. Zapewnia stabilne ładowanie akumulatora oraz zasilanie odbiorników elektrycznych ciągnika. Wyposażony w trwały wirnik, wydajny stojan, wbudowany mostek prostowniczy oraz chłodzenie wentylatorowe. Konstrukcja odporna na wibracje i warunki pracy polowej.

Specyfikacja techniczna
Napięcie znamionowe: 14 V
Wydajność prądowa: 55 A
Typ: A133-55A
Chłodzenie: wentylator osiowy
Mocowanie: standard MF serii 200/3000
Wyjścia elektryczne: B+, D+, masa
Funkcja: ładowanie akumulatora i stabilizacja pracy instalacji 12 V

Numery katalogowe (zamienniki):
3510000, A133-55A, 3510-000, 3510000M1 (zamienniki)

Zastosowanie, pasuje do
ciągniki Massey Ferguson MF-255 z silnikiem Perkins A4.236, 4 cylindry
ciągniki Massey Ferguson MF-265 z silnikiem Perkins A4.236, 4 cylindry
ciągniki Massey Ferguson MF-3060 z silnikiem Perkins A4.236, 4 cylindry
ciągniki Massey Ferguson MF-3080 z silnikiem Perkins A4.318, 4 cylindry
wersje eksportowe – zgodność OEM

Zalety produktu (charakterystyka)
– stabilna wydajność ładowania nawet przy niskich obrotach
– solidna konstrukcja odporna na obciążenia i wibracje
– wysokiej jakości uzwojenie stojana i wirnika
– pełna kompatybilność z instalacją 12 V ciągników MF
– długotrwała i bezawaryjna praca w warunkach rolniczych

Porada serwisowa
Przy montażu sprawdź naciąg paska klinowego – powinien uginać się o 10–12 mm pod umiarkowanym naciskiem. Po pierwszej godzinie pracy ponownie skontroluj napięcie paska. Upewnij się, że połączenia B+ oraz masy są czyste i dobrze dokręcone.

Objawy uszkodzenia lub zużycia
– spadek napięcia ładowania
– zapalająca się kontrolka ładowania
– przygasanie świateł podczas pracy
– głośna praca łożysk lub zapach przegrzania
– niestabilne napięcie instalacji

Skutki zaniedbania wymiany
– rozładowanie akumulatora i trudności z rozruchem
– uszkodzenia instalacji elektrycznej
– ryzyko przeciążenia regulatora napięcia
– możliwość unieruchomienia ciągnika podczas pracy polowej